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201910维修工程部技术评审题库
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若MTOW 5.7吨(含)以下的航空器严重损坏,或迫降在无法运出的地方,此事件属于()级应急事件,应启动()应急处置程序。

A、三级;蓝色

B、一级;红色

C、三级;黄色

D、二级;橙色

答案:C

解析:若MTOW 5.7吨(含)以下的航空器严重损坏,或迫降在无法运出的地方,此事件属于 C.三级;黄色应急事件,应启动应急处置程序。 答案解析:题目中给出了特定的情景,即航空器损坏且无法运出,根据情景对应的级别和颜色,选择了C选项,即三级黄色应急事件。

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若MTOW 5.7吨(含)以下的航空器严重损坏,或迫降在无法运出的地方,此事件属于()级应急事件,应启动()应急处置程序。

A、三级;蓝色

B、一级;红色

C、三级;黄色

D、二级;橙色

答案:C

解析:若MTOW 5.7吨(含)以下的航空器严重损坏,或迫降在无法运出的地方,此事件属于 C.三级;黄色应急事件,应启动应急处置程序。 答案解析:题目中给出了特定的情景,即航空器损坏且无法运出,根据情景对应的级别和颜色,选择了C选项,即三级黄色应急事件。

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相关题目
起飞或着陆过程中,冲出、偏出跑到或跑到外接地

A. 严重事故症候

B. 一般事故症候

C. 维修事故症候

D. 一般维修事故

解析:题目解析 起飞或着陆过程中,冲出、偏出跑道或跑道外接地。这种情况可能导致严重的事故,因为飞机冲出跑道或偏离跑道可能会造成严重的碰撞、破坏和人员伤亡。因此,选项A“严重事故症候”是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa984551-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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备用刹车的液压源是

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. 绿为主,蓝为备用

解析:题目解析 答案:B 解析:备用刹车的液压源是黄系统。备用刹车是在正常刹车系统失效时使用的备用手段,使用黄色液压系统提供的液压力来实现刹车操作。

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当RMP1和RMP2同时选择VHF1时会有      显示?

A. 只有RMP1上琥珀色的SEL旋钮点亮

B. 只有RMP2上琥珀色的SEL旋钮点亮

C. RMP1、RMP2上琥珀色的SEL旋钮点亮

D. 只有RMP3上琥珀色的SEL旋钮点亮

解析:题目解析 当RMP1和RMP2同时选择VHF1时,答案B是正确的。这是因为A320飞机的VHF收发设备(VHF1和VHF2)是双冗余的,每个收发设备对应一个RMP(Radio Management Panel,无线电管理面板)。当RMP1和RMP2同时选择VHF1时,表示两个RMP都选择了VHF1频率,因此只有RMP2上的琥珀色SEL(Select)旋钮点亮,以表示VHF1被另一个RMP选择了。这是为了避免频率冲突和双人机组之间的协调。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521a477b-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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当APU不运转时电源控制面板上APU GEN按钮上的故障灯是否亮?

A. 是

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5d3b85-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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FAC的基本功能包括

A. 飞行管理和方向舵配平

B. 飞行包线和方向舵控制

C. 飞行包线和飞行管理

D. 飞行包线和方向舵配平

解析:题目解析 FAC的基本功能包括 A.飞行管理和方向舵配平 B.飞行包线和方向舵控制 C.飞行包线和飞行管理 D.飞行包线和方向舵配平 答案:B 解析:FAC代表飞行包线和方向舵控制。在这个选项中,选项B描述了FAC的基本功能,即控制飞行包线(飞行边界)和方向舵控制。方向舵控制是调整飞机的方向稳定性的关键部分。其他选项没有完全准确地描述FAC的功能。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521ccb77-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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什么时候会出现PACKOVHT的信息

A. 压缩机出口过热

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C. 压缩机和组件出口都过热

D. 压缩机或组件出口过热

解析:题目解析 正确答案是 D. 压缩机或组件出口过热 解析:当压缩机或组件的出口温度过热时,系统会出现PACKOVHT的信息。这是一种警告,表明相关部件的温度已经超过了正常范围,可能存在故障或问题,需要及时检修或采取措施防止损坏。因此,选项 D 是正确的。

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ATIMS

A. Air Traffic and individualn Management System

B. Air Traffic and Information Management System

C. Air Traffic and Information Manufacture System

D. Air Track and Information Management System

解析:题目解析 这道题同样涉及到缩写词的解释。在选项中,只有"B"选项"ATIMS"被正确地展开为"Air Traffic and Information Management System"。其他选项的展开与"ATIMS"不符合。因此,正确答案是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9e603a2e-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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tow

A. 拖行

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解析:tow 题目解析:题目中的"tow"意指拖行。从选项中可以看出,只有选项 A "拖行" 与题目的意思相符,其他选项不相关。

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那个页面会显示驾驶舱温度?

A. 空调页面、巡航页面

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C. 空调页面、引气页面

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解析:那个页面会显示驾驶舱温度? 答案:A.空调页面、巡航页面 解析:在飞机上,驾驶舱温度可以在空调页面和巡航页面上显示。这两个页面通常会提供有关飞机驾驶舱的温度信息,方便飞行员监控和调节温度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5219b411-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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氧气发生器,一经启动,可供氧:

A. 5分钟,如果所有面罩都使用。

B. 30分钟,若只有一个面罩使用。

C. 15分钟,每个面罩都一样。

D. 直到气瓶中氧气消耗完

解析:题目解析 这道题涉及氧气发生器的使用时限。正确答案是 C.15分钟,每个面罩都一样。 解析:氧气发生器是用来提供急救氧气的设备,每个面罩所能提供的氧气时间都是相同的,即15分钟。不管有多少个面罩被使用,每个面罩提供的时间都是一样的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5b33e3-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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