A、执行力
B、生产力
C、判断力
D、以上都是
答案：A
解析：题目解析 题目问的是保证“四向”有效落实的根本是什么。正确答案为 A 选项，即“执行力”。这是因为“四向”通常指的是“上下左右”四个方向，意味着有效的执行力是确保各种要求和措施能够在实际操作中得到贯彻落实的关键。
A、执行力
B、生产力
C、判断力
D、以上都是
答案：A
解析：题目解析 题目问的是保证“四向”有效落实的根本是什么。正确答案为 A 选项，即“执行力”。这是因为“四向”通常指的是“上下左右”四个方向，意味着有效的执行力是确保各种要求和措施能够在实际操作中得到贯彻落实的关键。
A. 阻止通过主级散热器的空气结冰
B. 阻止通过次级散热器的空气结冰
C. 阻止通过PACK冷凝器的空气结冰
D. 以上全是
解析：题目解析 答案：C 解析：题目问防冰活门的主要用途，正确答案应该是能阻止通过PACK冷凝器的空气结冰，即选项C。
A. 仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B. 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. 在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D. 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
解析：题目解析 这道题涉及推力手柄的功能和工作原理。正确答案是 D。推力手柄角度信号通过传感器直接传送给EEC（电子发动机控制器）。这是因为推力手柄的角度信号需要被引导到发动机控制系统，以便根据飞行员的输入来调整发动机的推力。选项 A 错误，因为推力手柄不仅控制前推力，还可以控制反推力；选项 B 错误，推力手柄通常不是通过钢索连接到FADEC内的传感器；选项 C 错误，即使在自动推力模式下，推力手柄的输入仍然可能被用来影响发动机推力。
A. 工作前清点
B. 工作场所转移时清点
C. 工作结束后清点
D. 工作中清点
解析：题目解析 这道题目要求选择不属于工具三清点的选项。根据工具三清点的定义，它包括"工作前清点、工作场所转移时清点、工作结束后清点"。所以选项 "D.工作中清点" 不属于工具三清点。
A. AC ESS BUS由应急发电机供电
B. AC ESS BUS由AC BUS 1供电
C. AC ESS BUS由AC BUS 2供电
D. 不确定
解析：题目解析 飞机上电网工作正常，若在电源控制面板上将AC ESS FEED按钮弹出放ALTN位，则AC ESS BUS由AC BUS 2供电。答案选C。 解析：根据题目描述，将AC ESS FEED按钮弹出放到ALTN位，表示将应急交流供电切换到备用交流母线2 (AC BUS 2) 上，因此AC ESS BUS由AC BUS 2供电。
A. ELACs
B. SECs
C. FACs
D. ECUs
解析：AFS包括FMGC与 答案解析：AFS是自动飞行系统（Automatic Flight System）的缩写，它包括多个部件来实现自动飞行功能。在给出的选项中，正确答案是C，即FACs（Flight Augmentation Computers）。FACs是自动飞行系统的关键部件之一，它负责计算和控制飞行操纵面的动作，以及一些飞行特性的增强功能。
A. 自动出现在在下ECAM
B. 按下控制板的ENG 按扭
C. 不能得到
D. 通过转换旋钮显示在下ECAM
解析：题目解析 如果E/W显示器故障，如何得到E/W显示 A.自动出现在下ECAM B.按下控制板的ENG按钮 C.不能得到 D.通过转换旋钮显示在下ECAM 答案:A 解析：E/W显示器故障时，E/W（引擎/警告）信息会自动出现在下部引擎/警告显示上的ECAM（引擎/系统显示与监控）屏幕上，以便飞行员能够获取相关信息。
A. 当驾驶舱里MEMER．EXIT．LTN选择器放在“0N”位
B. 当FAP里“EMERLIGHT”按钮按压后
C. 当驾驶舱里“EMEREXITLT”选择器放在“ARM”位且28VACESSBUS1断电
ESSBUS断电
D. 当驾驶舱里“EMEREXITLT”选择器放在“ARM”位且115VACBUS1
断电
解析：题目解析 何时整个应急照明系统由EPSU内的电瓶供电：C.当驾驶舱里“EMEREXITLT”选择器放在“ARM”位且28VACESSBUS1断电、ESSBUS断电。 解析：应急照明系统在特定条件下切换到电瓶供电，其中关键条件是当驾驶舱内的选择器设置为特定位置并且特定电源条件满足时。在此情况下，驾驶舱里的“EMEREXITLT”选择器被设置在“ARM”位，且28VACESSBUS1断电、ESSBUS断电，此时整个应急照明系统将由EPSU内的电瓶供电。
A. PFD1和ND2
B. PFD2和ND1
C. PFD1和ND1
D. PFD2和ND2
解析：ILS1（仪表着陆系统1）的数据显示在 A.PFD1和ND2 B.PFD2和ND1 C.PFD1和ND1 D.PFD2和ND2 答案:A 题目解析：ILS（仪表着陆系统）用于飞机在恶劣天气条件下进行仪表着陆。在大多数飞机上，ILS数据通常会显示在主飞行显示器（PFD）和导航显示器（ND）上。在这道题中，ILS1的数据显示在PFD1和ND2上，即A选项。这是飞行员能够获取关键导航和着陆信息的常见布局。
A. 1号控制器
B. 2号控制器
C. 外流活门
D. 客舱增压面板
解析：题目解析 空调系统的增压在人工方式，警告和指示来自： A.1号控制器 B.2号控制器 C.外流活门 D.客舱增压面板 答案:A 解析：根据题目所述，空调系统的增压是在人工方式下进行的，而警告和指示来自1号控制器。因此，答案是A选项，即1号控制器。
A. 上机身部分
B. 左大翼部分
C. 吊架和短舱
D. 起落架部分
解析：在飞机结构的分区定义中，基本代码为“400”的是代表哪一区域: A.上机身部分 B.左大翼部分 C.吊架和短舱 D.起落架部分 答案:C 解析：这个题目涉及飞机结构的分区定义，其中"基本代码为400"是关键信息。根据常识，基本代码通常用来标识特定区域或系统。在选项中，只有C区域对应"吊架和短舱"这一定义，所以选C。
