A、深入分析
B、举一反三
C、切实整改
D、以上都是
答案：D
A、深入分析
B、举一反三
C、切实整改
D、以上都是
答案：D
A. 脚蹬
B. 复飞
C. 笛形管
D. 限流器
解析：restrictor A.脚蹬 B.复飞 C.笛形管 D.限流器 答案:D 题目解析："restrictor" 在工程上是指限流器或流量控制装置，用于限制流体（通常是液体或气体）通过管道或通道的速度或数量。选项 D 中的 "限流器" 正确地解释了这个词的含义，表示用于限制流体流量的装置。其他选项与 "restrictor" 的意义不符。
A. 200mm
B. 300mm
C. 3500mm
D. 400mm
解析：题目解析 题目要求确认牵引航空器前起落架减震支柱伸出长度是否符合维修手册要求，以防止起落架损伤。给出的选项是 A.200mm B.300mm C.3500mm D.400mm，正确答案是 B.300mm。这是因为前起落架减震支柱的伸出长度应该在一定的范围内，不得太低或太高，而 B 选项的300mm 在这个范围内，符合正常的技术要求。
A. 氧气发生器
B. 手提氧气瓶
C. 812电子舱里的固定式氧气瓶
D. 氧气面罩
解析：飞行员氧气是由812电子舱里的固定式氧气瓶供应的。选项C正确回答了氧气供应的来源，飞行员通常依靠固定在飞机电子舱内的氧气瓶获得氧气。
A. DMC 3
B. DMC1和DMC3
C. DMC2和DMC3
D. DMC1，DMC2和DMC3
解析：题目解析 ADIRU 3向DMC1、DMC2和DMC3提供信息。答案选择D是因为在给定选项中，只有D包含了ADIRU 3向所有三个DMC（数据管理计算机）提供信息的情况。
A. reading, returning
B. to read, to return
C. reading, to return
D. to read, returning
解析：题目解析 答案：C 解析：这是一个完成时态的句子，根据语境可以看出空格处应该填入动词-ing形式的非谓语动词，同时后面的句子也应该用不定式表示将来。选项C中使用了"reading, to return"，表示"读完之后归还"，与句子意思相符，是正确答案。
A. 选择较高的EEC限制
B. 选择较低的EEC限制
C. 选择两者的平均值
D. FMGC自已设定
解析：题目解析 如果两个EEC的推力限制不同，FMGC计算推力目标值时会选择答案A：选择较高的EEC限制。这是为了确保飞机在两个引擎中推力限制较高的一个的安全性能，从而使飞行更加可靠和安全。
A. 不对称的，不对等的
B. 报废
C. 翼尖刹车
D. 对串
解析：swap A.不对称的，不对等的 B.报废 C.翼尖刹车 D.对串 答案:D 题目解析：在计算机科学中，"swap"通常指的是两个数据或变量交换值的操作，即将它们的值对调。答案D“对串”最贴切地描述了这个操作，而其他选项与swap的含义不符。
A. 8000英尺
B. 9550英尺
C. 12000英尺
D. 13300英尺
解析：A320飞机高度39000英尺，客舱高度正常情况下最大为多少？答案:A 解析：A320飞机在高度39000英尺时，客舱高度正常情况下最大为8000英尺。
A. 用热空气
B. 用热水
C. 用除冰液
D. 用锤子敲
解析：题目解析 该题询问机轮刹车的除冰方法。选项A表示用热空气除冰，选项B表示用热水，选项C表示用除冰液，选项D表示用锤子敲。正确答案是A，即用热空气除冰。这是因为在低温环境中，机轮刹车可能会结冰，用热空气吹暖机轮刹车可以融化结冰，确保刹车的正常运作。
A. FMGC故障
B. MCDU故障
C. FMGC无计算数据
D. FMGC上有重要信息需要查看
解析：题目解析 选项A：FMGC故障，这个选项表示FMGC（Flight Management and Guidance Computer）出现了故障，但是在这种情况下，通常会有相应的故障警告，而不是仅仅点亮“FMGC”灯。 选项B：MCDU故障，这个选项表示MCDU（Multipurpose Control and Display Unit）出现了故障，但是MCDU故障不会导致“FMGC”灯亮。 选项C：FMGC无计算数据，这个选项表示FMGC没有可用的计算数据，但是同样在这种情况下，不会仅仅点亮“FMGC”灯。 选项D：FMGC上有重要信息需要查看，这个选项是正确答案。当“FMGC”灯亮起时，它通常是向飞行员发出提示，表示FMGC上有重要信息需要查看或处理。
