A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 任意表面
B. 磨损表面,不论磨损程度多少
C. 未磨损表面
D. 磨损表面或未磨损表面精度较高的
解析： AA004 题目解析：在零件修理中，往往原工艺基准已经损坏，故应以磨损表面或未磨损表面精度较高的表面为基准，对原工件基准进行检查修复。这是因为这些表面的精度相对较高，可以作为修理的基准，从而保证修理后的零件仍具有一定的精度和性能。因此，正确答案为D选项。
A. 为零
B. 宜小
C. 宜大
D. 较小
解析：题目解析 这道题考察的是转速高的发动机中进气迟后角的选择。进气迟后角是指在活塞下行过程中，进气门关闭的角度。在转速高的发动机中，由于活塞运动较快，需要将进气门的关闭角度适当调大，以确保足够的空气进入燃烧室，保持燃烧效率。因此，正确答案是 C. 宜大。
A. 机体组
B. 活塞连杆组
C. 曲轴飞轮组
D. 曲柄连杆机构
解析：题目中描述了柴油机的主要作用是承受柴油机的负荷，并且安装了柴油机的主要机构及各个系统零件。根据选项，只有“机体组”才符合这个描述，因为机体组是一个承载柴油机重要组成部件的结构。因此，答案选项为 A. 机体组。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:蓄电池极板硫化不严重时,可用小电流长时间充电的方法使活性物质复原。
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题目是关于柴油机气门间隙的影响。气门间隙过大会导致气门无法完全关闭，从而使进气不足，排气不净，影响燃烧效率，导致柴油机过热，功率无法充分释放。因此，这个说法是正确的。
举个生动的例子来帮助理解：就好比人的呼吸道，如果气门间隙过大，就好比人的喉咙被堵住一样，无法正常呼吸，导致身体缺氧，无法正常运转。所以，保持适当的气门间隙对于柴油机的正常运行非常重要。
A. 液压油选用不当,黏度过高或过低
B. 调压太高,转速太快,泵超负荷运转
C. 液压油流速过高,压力损失严重
D. 齿轮泵卸荷槽设计不佳,困油现象未完全消除
解析：题目解析 这道题目考察的是引起齿轮泵发热严重的主要故障原因。选项A提到液压油选用不当，黏度过高或过低会影响泵的正常运行，也可能导致发热，是一个可能的选项；选项B提到调压太高、转速太快，泵超负荷运转，这也会导致发热，是一个可能的选项；选项C提到液压油流速过高，压力损失严重，这同样会导致发热，是一个可能的选项；选项D提到齿轮泵卸荷槽设计不佳，困油现象未完全消除，这虽然可能影响泵的性能，但不是主要的发热原因。因此，最合适的选项是D，即齿轮泵卸荷槽设计不佳，困油现象未完全消除。
A. 检查曲轴箱内油面高度和油箱的燃油量
B. 清洗燃油滤清器、机油滤清器和离心精滤器
C. 更换油底壳中的机油
D. 清洗机油泵集滤器滤网
解析：题目解析 BE001 日常维护保养的内容是( ) A. 检查曲轴箱内油面高度和油箱的燃油量 B. 清洗燃油滤清器、机油滤清器和离心精滤器 C. 更换油底壳中的机油 D. 清洗机油泵集滤器滤网 答案: A 解析：日常维护保养的内容包括检查曲轴箱内油面高度和油箱的燃油量，以确保正常的润滑和燃油供应。清洗滤清器和更换机油也是日常维护的重要内容，但选项A涵盖了更广泛的润滑和燃油状态的检查。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 
B. 
C. 
D. 
解析： BJ007 表示双向变量马达的图形符号是( )。 答案: A 解析: 从给出的选项中，选项 A 的图形符号与双向变量马达的特征相符，即有两个方向的箭头表示双向运动。其他选项的图形不符合双向变量马达的特征。
