210.( ).BF003 高压输油泵向共轨中泵油,通过ECU、共轨压力传感器对共轨压力进行开环控制,保证共轨压力保持恒定值。
解析:解析:正确:高压输油泵向共轨中泵油,通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行闭环控制,保证共轨压力保持恒定值。
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106. AD002 支腿在作业时承受整机的自重和吊重,必须结构坚固,动作可靠。目前,支腿的伸缩大部分采用( )。
A. 齿轮传动
B. 机械传动
C. 螺纹传动
D. 液压驱动
解析:支腿在作业时承受整机的自重和吊重,必须结构坚固、动作可靠。支腿的伸缩大部分采用液压驱动(答案:D)。这是因为液压驱动具有稳定性好、承载能力高、动作平稳等优点,适用于支腿的伸缩操作。
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11、( )494.BI012 极板硫化主要是负极板硫化,是蓄电池过早损坏的主要原因之一
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433.BF001 柴油机中,封闭气缸上部,并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是( )的功用。
A. 机体
B. 气缸盖
C. 气缸套
D. 以上都是
解析:题目解析
题目要求识别封闭气缸上部、与活塞、顶面和缸套一起组成燃烧室的功用。燃烧室是燃料混合物被点燃进行燃烧的区域,从而产生动力。这个部分通常由气缸盖来封闭,因此正确答案是B. 气缸盖。
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552. BI012 蓄电池冬季放电超过( ),便应从车上拆下进行补充充电。
A. 10%
B. 20%
C. 25%
D. 50%
解析:蓄电池冬季放电超过( ),便应从车上拆下进行补充充电。 答案:C
解析:选项C "25%" 是正确的答案。在冬季,由于低温的影响,蓄电池的电荷储存能力会降低,同时自行放电的速度也会加快。当蓄电池的电量放电到25%以下时,应该及时从车上拆下并进行补充充电,以避免因过度放电而损坏蓄电池。
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11、( ) 388.BG001 对于机械杆式操纵机构,增加分离拉杆的长度,踏板自由行程增小;减少分离杠杆的长度,踏板自由行程减大。
解析:解析:正确:对于机械杆式操纵机构,增加分离拉杆的长度,踏板自由行程增大;减少分离杠杆的长度,踏板自由行程减小。
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165. BA002 多用于系统需要保压的卸荷回路中,常与蓄能器配合使用的泄荷回路是( )。
A. 用三位换向阔中位机能的卸荷回路
B. 用二位二通换向阅的卸荷回路
C. 用先导式溢流阀的卸荷回路
D. 采用卸荷阀的卸荷回路
解析:题目解析
题目:多用于系统需要保压的卸荷回路中,常与蓄能器配合使用的泄荷回路是( )。
选项解析:在需要保压的卸荷回路中,常常使用采用卸荷阀的回路,这可以与蓄能器一起使用以实现所需的功能。因此,选项 A 错误,选项 B 错误,选项 C 错误,选项 D 正确。综合考虑,答案为 D。
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364. BG001 柴油机上螺纹连接件的拆卸要注意( )。
A. 扳手的开口宽度不能太大于螺母宽度
B. 注意螺纹是否反扣或锁止
C. 切忌使用伪劣工具
D. 以上都是
解析:答案为D。这是因为D选项中列举的三个注意事项都是在柴油机上螺纹连接件的拆卸过程中需要注意的,即扳手开口宽度、螺纹是否反扣或锁止,以及避免使用伪劣工具。
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11、( )368.BF016 柴油机的指示指标是用来评定其工作循环好坏的。
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167. BA002 下列属于压力控制回路的是( )。
A. 调压回路、减压回路
B. 增压回路、卸荷回路
C. 保压回路、平衡回路
D. 以上都是
解析:题目要求找出属于压力控制回路的选项。选项中包含了调压回路、减压回路、增压回路和卸荷回路。其中,调压回路和减压回路都与压力控制相关,增压回路和卸荷回路则不属于压力控制回路。因此,正确答案是D,即"以上都是"。
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