A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:液压缸在安装期间要特别注意保持清洁。不能使用麻线或破布清洁。
A. 速度特性(外特性)、负荷特性、万有特性
B. 负荷特性、万有特性、速度特性(外特性)
C. 万有特性、速度特性(外特性)、负荷特性
D. 速度特性(外特性)、万有特性、负荷特性
解析：题目解析 题目：BB006衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能的特性曲线分别是( ) A. 速度特性(外特性)、负荷特性、万有特性 B. 负荷特性、万有特性、速度特性(外特性) C. 万有特性、速度特性(外特性)、负荷特性 D. 速度特性(外特性)、万有特性、负荷特性 答案: A 解析: 这道题目涉及柴油机的特性曲线。问题要求衡量柴油机的动力性、某一转速下的经济性和全面性能的特性曲线。选项 A 包括了速度特性(外特性)、负荷特性、和万有特性，这三者都是评价柴油机性能的特性曲线，因此是正确答案。 Please note that the answers and explanations are provided based on the information given in the questions.
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 速度不变
B. 较快变为较慢
C. 较慢变为加快
D. 速度停止
解析：BA003 当吊装设备时,被吊设备起升达45º时,主吊吊车提升速度不变,辅助吊车送尾的速度应由原来( )。 A. 速度不变 B. 较快变为较慢 C. 较慢变为加快 D. 速度停止 答案:C 解析：当吊装设备的过程中，被吊设备起升达到45º时，主吊吊车的提升速度保持不变，但此时辅助吊车（送尾车）的速度应由原来的较慢变为加快。这是为了确保在吊装过程中，被吊设备在起升到一定角度后能够保持稳定，并且辅助吊车加快送尾，有助于控制整个吊装过程。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:吊机联合作业时,应选择性能参数比较接近的起重机。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:起动机制动试验是一种锁止起动机驱动齿轮,接通电枢电流使其输出转矩的试验。
A. 起升、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的10%
B. 其它机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的20%
C. 轮面凹凸不平度达1.5mm时,如能修理,修复后轮缘厚度应符合要求
D. 以上全是
解析：题目解析 题目要求判断起重机制动轮出现特定情况时是否需要报废。选项A描述了起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损，选项B描述了其它机构的制动轮轮缘厚度磨损，选项C描述了轮面凹凸不平度以及修复后轮缘厚度的要求。根据制动轮的功能和性能要求，A、B、C都可能导致制动性能下降，需要报废。因此，选项D“以上全是”是正确答案。
A. P h =P
B. P h =2P
C. P h =3P
D. P h =4P
解析：题目解析 BA006 对于单头螺纹，导程Ph与螺距P的关系为( )。 A. P h = P B. P h = 2P C. P h = 3P D. P h = 4P 答案: A 解析：这道题目涉及螺纹的基本概念。导程是指螺纹上相邻两个螺纹峰或螺纹谷之间的距离，而螺距是指螺纹上相邻两个同类型螺纹的距离。在单头螺纹中，一个螺纹峰或谷对应一个螺距，所以导程等于螺距。因此，选项A中的Ph = P是正确的关系。
A. 主动齿轮轴端
B. 油泵壳体与泵盖的接合处
C. 出油口的连接处
D. 以上全对
解析：题目解析 题目要求考察齿轮泵最常见的泄漏部位，答案选项中列出了可能的泄漏部位。选项 A 提到主动齿轮轴端，选项 B 提到油泵壳体与泵盖的接合处，选项 C 提到出油口的连接处。在实际情况中，泵的泄漏可能发生在这些部位。因此，选项 D "以上全对" 是正确的，因为这三个部位都可以是齿轮泵泄漏的常见部位。
