解析：BB015 下列属于复合油路多路换向阀的是( )。 A. 并联油路+串联油路 B. 串联油路+串并联油路 C. 并联油路+串联油路+串并联油路 D. 以上都是答案: D 解析: 在这道题中，我们需要找出属于复合油路多路换向阀的组合。选项A和选项B分别描述了两种不同的组合，而选项C描述了所有这些组合的综合。因为选项C包含了选项A和选项B，所以选项C是正确的。另外，选项D也指出以上三种组合都是属于复合油路多路换向阀的，因此正确答案是D。

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51. AA008 决定齿轮尺寸的最基本的三个参数是( )。

解析：题目解析这道题目问的是决定齿轮尺寸的基本参数，从机械设计的角度来看，齿轮的尺寸与齿轮的模数（m）、齿数（z）以及压力角（α）有关。在给出的选项中，只有B选项涵盖了模数、齿数和压力角这三个基本参数，所以答案选B。

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34. AA006 相同规格的零件具有互换性,允许零件的几何参数有一个变动量,也就是允许加工误差有一个范围,这个允许的变动量称为公差。它包括( )。

A. 　测量公差、形状公差、位置公差

B. 　尺寸公差、精度公差、位置公差

C. 　尺寸公差、形状公差、位置公差

D. 　测量公差、精度公差、仪器公差

解析：题目解析题目要求解释公差的概念。公差是指在制造过程中，允许零件的几何参数在一定范围内发生变化的量，以确保互换性和产品的合适性。公差包括尺寸公差、形状公差和位置公差。答案选择C，即尺寸公差、形状公差、位置公差，因为这些公差共同决定了零件在装配过程中的适配和性能要求。

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365. BG001 拆卸柴油机时,下列原则不正确的是( )。

A. 　采用合理的拆卸顺序:“由表及里,逐个拆卸”

B. 　尽可能拆开或分解个零件以便检查

C. 　使用合适的拆卸工具

D. 　零件应作好标记,分类存放

解析：（BG001）：拆卸柴油机时，不正确的原则是B. 尽可能拆开或分解个零件以便检查。这是因为在拆卸柴油机时，应该按照合理的顺序进行拆卸，由外而内，逐个拆卸。而过度拆卸或分解零件可能导致部件损坏或困难，不利于维修和检查。

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325.BC004 大修液力变矩器的主要装配步骤是( )。

A. 　涡轮轴一中间套一泵轮—涡轮一泵轮轴一右壳体

B. 　涡轮轴—泵轮轴—中间套一泵轮一涡轮一右壳体

C. 　中间套一涡轮轴一泵轮—涡轮—泵轮轴—右壳体

D. 　中间套一泵轮轴一涡轮轴一泵轮一涡轮一右壳体

解析：BC004 大修液力变矩器的主要装配步骤是( )。答案：C. 中间套一涡轮轴一泵轮—涡轮—泵轮轴—右壳体解析：大修液力变矩器的主要装配步骤为中间套、涡轮轴、泵轮、涡轮以及泵轮轴按顺序组装，并放入右壳体中。这样的组装顺序能够确保各个部件正确安装，以保障液力变矩器的正常运转。

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377. BF004 柴油机的主要机构及各个系统零件都安装在( )上。

A. 　机体组

B. 　活塞连杆组

C. 　曲轴飞轮组

D. 　配气机构组

解析：题目解析题目：柴油机的主要机构及各个系统零件都安装在( )上。选项：A. 机体组 B. 活塞连杆组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构组答案：A 解析：题目中询问主要机构及各个系统零件的安装位置。在柴油机中，这些部件需要安装在一个整体结构上才能协同工作。选项A中的“机体组”是最能容纳并安装这些部件的选项，因为它指的是柴油机的整体机体。

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289. BE001 活塞环“三隙”的检验是指( )。

A. 　活塞环端隙的检验

B. 　活塞环侧隙的检验

C. 　活塞环背隙的检验

D. 　以上都是

解析：题目要求选出活塞环“三隙”的检验内容。选项D：“以上都是”，即活塞环端隙的检验、活塞环侧隙的检验和活塞环背隙的检验都属于活塞环“三隙”的检验。

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54. AAOl0 常见的链传动是安装在相互平行的主动轴与从动轴上的( )组成。

A. 　两个链轮

B. 　两个链轮和链

C. 　两条链