A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:力矩限制器工况设置是用于按照起重机实际工作情况,调整力矩器参数设置,在起重机作业时必须使显示器显示工况与实际工况相等。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析:正确:力矩限制器工况设置是用于按照起重机实际工作情况,调整力矩器参数设置,在起重机作业时必须使显示器显示工况与实际工况相等。
A. 散装
B. 整体
C. 综合整体吊装
D. 以上都是
解析：题目解析 题目要求选择吊装施工方法按设备形态分为哪些选项。答案是D，即"以上都是"。这是因为散装、整体和综合整体吊装都是吊装施工方法按设备形态分的分类，每个选项都是正确的。
A. 供油不畅
B. 预热不充分
C. 供油提前角过小
D. 油底壳内机油过多
解析： BI004 一般由于( )也会导致发动机排气冒蓝烟。 A. 供油不畅 B. 预热不充分 C. 供油提前角过小 D. 油底壳内机油过多 答案: D 答案选择D，即"油底壳内机油过多"。过多的机油积聚在油底壳内会导致机油进入燃烧室并被燃烧，产生蓝烟排出。
A. 正确
B. 错误
A. 符合
B. 偏离
C. 精确
D. 控制
解析： AB003 加工误差是零件加工后的实际几何参数对理想几何参数的( )程度。 A. 符合 B. 偏离 C. 精确 D. 控制 答案: B 题目解析：加工误差是零件加工后实际几何参数与理想几何参数之间的差异，因此应选择“偏离”来表示加工误差的程度。答案选项中，符合和精确与误差的概念相反，控制虽然与加工误差有关，但并不是描述误差程度的合适选择。
A. 曲轴转角
B. 温度
C. 时间
D. 转角
解析：题目解析 AA002 内燃机气缸内的气体压力随曲轴转角或气缸容积变化的曲线称为示功图。 答案:A 解析：示功图是用来描述内燃机气缸内气体压力随着曲轴转角变化的曲线。这是因为内燃机的工作过程是与曲轴转角相关的，随着曲轴的旋转，气缸容积和气体压力会发生变化。因此，选项A中的“曲轴转角”是正确的。
A. 电磁阀
B. 传感器
C. 喷油器
D. 时间控制器
解析： BF003 共轨压力控制系统,其作用是向各( )提供保持恒定高压(120~160MPa)燃油 选项：A. 电磁阀 B. 传感器 C. 喷油器 D. 时间控制器 答案：C 解析：共轨压力控制系统的作用是向各喷油器提供保持恒定高压的燃油，从而确保喷油器能够按需求准确喷射燃油。选项C中的喷油器正是提供高压燃油的元件。
A. 正确
B. 错误
A. 0.656
B. 0.764
C. 0.871
D. 0.923
解析：题目解析 液力机械变速器中的增速器是用来调整变速器输出转速的一个部分。增速器的增速比决定了输出转速与输入转速之间的比例关系。在这个问题中，增速比是液力机械变速器中的一个重要参数，一般表示为输出转速与输入转速的比值。根据题目的选项，增速比一般为0.871，因此答案选择C. 0.871。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:一般情况下,对正进气歧管的是进气门,对正排气歧管的是排气门。
A. 齿轮的模数过大
B. 齿轮的转速过高
C. 齿轮的齿数过多
D. 以上都不是
解析：BB006 齿轮泵中，常出现油液无法填满齿间的现象，这种现象称为“空穴现象”，这种现象是由( )引起的。 A. 齿轮的模数过大 B. 齿轮的转速过高 C. 齿轮的齿数过多 D. 以上都不是 答案:B 解析：选项B是正确的。空穴现象是由齿轮的转速过高引起的。当转速过高时，油液填满齿间的时间不足，导致在齿间产生空穴，从而影响了齿轮泵的正常工作。
