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判断题

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71、地铁车辆的两端设密接式车钩缓冲装置,各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析:(《北京城市铁路电动车辆培训教材》3-1)

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157、不缓解检测回路在任何条件下都得电。

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206、集成电路按功能可分为( ) 和( )两大类。

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35.客室门静开高度为( )

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10.车钩高度符合要求的是( )。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-2)

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351、GTO是( )极可关断晶闸管,

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360、感生电动势的方向可根据( )定律来确定,大小根据( )定律来确定。

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272、由于流过线圈电流的变化而在线圈中产生感应电动势的现象称为( )。

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107、除湿装置采用( )除湿,利用( )吸收空气中水份,提高空气干燥度。

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26、超速防护自动闭塞法列车运行的正常驾驶模式为( )。

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23、在车站与折返线(库线)间进行调车作业时,( )。

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判断题

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71、地铁车辆的两端设密接式车钩缓冲装置,各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析:(《北京城市铁路电动车辆培训教材》3-1)

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157、不缓解检测回路在任何条件下都得电。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:T

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206、集成电路按功能可分为( ) 和( )两大类。

点击查看答案

35.客室门静开高度为( )

A. 　 1900+10mm

B. 　 1800+10mm

C. 　 1950+10mm

D. 　 1850+10mm

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10.车钩高度符合要求的是( )。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-2)

A. 　560mm

B. 　660mm

C. 　760mm

D. 　730mm

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351、GTO是( )极可关断晶闸管,

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360、感生电动势的方向可根据( )定律来确定,大小根据( )定律来确定。

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272、由于流过线圈电流的变化而在线圈中产生感应电动势的现象称为( )。

A. 　电磁感应

B. 　自感应

C. 　电流磁效应

D. 　互感应

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107、除湿装置采用( )除湿,利用( )吸收空气中水份,提高空气干燥度。

点击查看答案

26、超速防护自动闭塞法列车运行的正常驾驶模式为( )。

A. 　紧急非限制人工驾驶模式(EUM)

B. 　编码人工驾驶模式(CM)

C. 　限制人工驾驶模式[RM]

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23、在车站与折返线(库线)间进行调车作业时,( )。

A. 　必需赋予车次

B. 　无需赋予车次

C. 　有无车次两可

D. 　按车间要求办

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