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判断题

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348、阅读电气控制线路时,必须考虑有无机械联锁。 ( )

A、正确

B、错误

答案：A

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485、牵引电机是自通风式( )相( )极鼠笼形( )步电动机,输出功率 ( )。

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278、几个电阻并联时,每个电阻两端所承受电压( ),电路的总电流等于各电阻( )之和。

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32.列车从0到80 km/h的加速度为( )

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13、DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是( )。

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16.基本逻辑门电路有( ) 、( )和( ),利用此三种基本逻辑门电路的不同组合,可以构成各种复杂的逻辑门电路。

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487、车组采用了矢量控制的VVVF交流传动系统,主要由( )和 ( )组成。

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21、列车退行运行的速度为( )。

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9.列车在牵引状态下,当其运动阻力大于牵引力时,列车将在( )状态下行驶。

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215、总电阻等于各段电阻之和,此电阻连接方式为( )。

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94、车轮不滑行的条件是( )。

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348、阅读电气控制线路时,必须考虑有无机械联锁。 ( )

A、正确

B、错误

答案：A

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278、几个电阻并联时,每个电阻两端所承受电压( ),电路的总电流等于各电阻( )之和。

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32.列车从0到80 km/h的加速度为( )

A. 　 ≥0.4m/s²

B. 　 ≥0.5m/s²

C. 　 ≥0.6m/s²

D. 　 ≥0.7m/s²

点击查看答案

13、DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是( )。

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16.基本逻辑门电路有( ) 、( )和( ),利用此三种基本逻辑门电路的不同组合,可以构成各种复杂的逻辑门电路。

点击查看答案

487、车组采用了矢量控制的VVVF交流传动系统,主要由( )和 ( )组成。

点击查看答案

21、列车退行运行的速度为( )。

A. 　35 km/h

B. 　15 km/h

C. 　40 km/h

D. 　10 km/h

点击查看答案

9.列车在牵引状态下,当其运动阻力大于牵引力时,列车将在( )状态下行驶。

A. 　加速

B. 　惰行

C. 　匀速

D. 　减速

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215、总电阻等于各段电阻之和,此电阻连接方式为( )。

A. 　串联

B. 　并联

C. 　混联

D. 　三角形接法

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94、车轮不滑行的条件是( )。

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