279、地铁列车紧急制动环线断电时,全列车自动产生紧急制动作用。*( )
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11、列车于显示停车信号的信号机外方停车时,以在该信号机外方( )的位置停车为原则
A. 3米
B. 5米
C. 10米
D. 15米
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341、断开阳极电源,降低正向阳极电压,给阳极加反向电压是晶闸管( )条件。
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362、用串并联方式组成的电路常叫做( )。数个电阻元件的首、尾端分别联在一起叫做( )。数个电阻元件的首尾依次相联叫做( )。
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42、当超速防护自动闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法为( )。
A. 自动闭塞法
B. 站间自动闭塞法
C. 电话闭塞法
D. 时间间隔法
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380、应用叠加原理分析电路时,应注意以下问题。原理的表述中所谓某个电源单独作用于电路,则其他电源应对电路不起作用。电压源短路,电流源开路。叠加原理只适用( )。
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311、地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。 ( )*
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159、IGBT是三端器件,有三个极,分别是:( )、( )、( )。
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11、某负反馈放大电路,A=103,F=0.1,输入电压Ui=10mV,则输出电压Uo=10V。
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246、下列描述不正确的是( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-3页)
A. 列车从0加速到40km/h,平均起动加速度不小于0.83m/s2
B. 列车从0加速到80km/h,平均起动加速度不小于0.5m/s2
C. 最大常用制动状态下,平均制动减速度不小于1.0m/s2
D. 紧急制动状态下,平均制动减速度不小于1.0m/s2
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