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判断题

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436、在正弦交流电路中,电阻元件上的电压和电流同相,所以,电阻元件上的电压和电流的初相位都是零。

A、正确

B、错误

答案：B

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283、熔断器所保护的电路在哪一阶段才真正被分断。( )。

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85、DKZ5车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s²

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11、恢复过程很短的二极管,特别是正向恢复过程很短的二极管,称为快速恢复二极管。

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84、闸瓦的间隙应小于5mm。

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10、用于主电路保护的是( )

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182、接触器触点超程的主要作用是保证触点磨损后仍能可靠接触,其大小与( )有关

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180、触头磨损中最主要的磨损是:( )

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91、车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度(车速在5km/h以下)时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由( )提供

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371、欧姆定律: ( )

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387、驱动原理与电力MOSFET基本相同,它是一种场控器件。

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判断题

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436、在正弦交流电路中,电阻元件上的电压和电流同相,所以,电阻元件上的电压和电流的初相位都是零。

A、正确

B、错误

答案：B

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283、熔断器所保护的电路在哪一阶段才真正被分断。( )。

A. 　电弧燃烧和熄灭阶段

B. 　熔体熔化和蒸发阶段

C. 　熔体达到熔化温度阶段

D. 间隙击穿和电弧产生阶段

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85、DKZ5车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s²

A. 正确

B. 错误

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11、恢复过程很短的二极管,特别是正向恢复过程很短的二极管,称为快速恢复二极管。

A. 正确

B. 错误

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84、闸瓦的间隙应小于5mm。

A. 正确

B. 错误

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10、用于主电路保护的是( )

A. 　受流器熔断器

B. 　主熔断器

C. 　母线熔断器

D. 　母线高速断路器

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182、接触器触点超程的主要作用是保证触点磨损后仍能可靠接触,其大小与( )有关

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180、触头磨损中最主要的磨损是:( )

A. 　机械磨损

B. 　电磨损

C. 　化学磨损

D. 　触头氧化

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91、车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度(车速在5km/h以下)时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由( )提供

A. 　列车牵引系统

B. 　列车制动系统

C. 　信号系统

D. 　辅助系统

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371、欧姆定律: ( )

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387、驱动原理与电力MOSFET基本相同,它是一种场控器件。

A. 正确

B. 错误

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