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转向架摇枕吊及吊轴横向锻造皱纹消除后凹入深度分别为（）。

A、A

B、B

C、C

D、2mm和3mm

答案：D

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动态检查作业发现有人扒车，属（）类故障。

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期运行（）。

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车辆制动管系安装，其管道长度（）。

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列车运行途中，25T型客车空气弹簧破损时，可关闭通往空气弹簧的截断塞门，列车须限速（）运行至终点站更换。

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物体的重力就是（）

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25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（）。

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25B 型客车落成后要求转向架构架四角高度之差，左右相差不大于（）。

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所谓双管列车，其中一根制动管，另一根则为（）。

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自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的（）。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

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转向架摇枕吊及吊轴横向锻造皱纹消除后凹入深度分别为（）。

A、A

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车辆制动管系安装，其管道长度（）。

A. A

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B. B

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D. D

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物体的重力就是（）

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25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（）。

A. 1.5mm

B. B

C. C

D. D

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25B 型客车落成后要求转向架构架四角高度之差，左右相差不大于（）。

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所谓双管列车，其中一根制动管，另一根则为（）。

A. A

B. 风源管

C. C

D. D

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自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的（）。

A. 轨道车

B. 救援起重机

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D. D

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