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创新的论述是（）。

A、A

B、B

C、创新是民族进步的灵魂

D、D

答案：C

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在（）秒左右，整列作业时间不超过9分钟，并满足客车底在客列检所在站停车前或外属客整所入库前完成故障推送的需求。

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车轴的横裂纹是指裂纹与车轴中心线夹角大于（）的裂纹。

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（）要求同一转向架轮径差不大于20 mm．同一辆车不大于40 mm 。

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远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配（）以内。

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车轴承受最大应力的部位（）。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）

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≤铁路技术管理规程≥规定，列车机车与第一辆车的制动软管的连接，有客列检时由（）负责。

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空气弹簧高度调整阀调整杆转动1 圈，空气弹簧升（降）（）。

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客车车辆运行的（）平稳性W 的合格指标均为3 。

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客运列车脱轨18 辆以上，构成（）

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创新的论述是（）。

A、A

B、B

C、创新是民族进步的灵魂

D、D

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在（）秒左右，整列作业时间不超过9分钟，并满足客车底在客列检所在站停车前或外属客整所入库前完成故障推送的需求。

点击查看答案

车轴的横裂纹是指裂纹与车轴中心线夹角大于（）的裂纹。

A. 45°

B. B

C. C

D. D

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（）要求同一转向架轮径差不大于20 mm．同一辆车不大于40 mm 。

点击查看答案

远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配（）以内。

A. A

B. 600mm

C. C

D. D

点击查看答案

车轴承受最大应力的部位（）。

A. A

B. B

C. 轮座

D. D

点击查看答案

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）

A. A

B. B

C. 24小时制

D. D

点击查看答案

≤铁路技术管理规程≥规定，列车机车与第一辆车的制动软管的连接，有客列检时由（）负责。

A. 客列检人员

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

空气弹簧高度调整阀调整杆转动1 圈，空气弹簧升（降）（）。

点击查看答案

客车车辆运行的（）平稳性W 的合格指标均为3 。

A. A

B. B

C. 垂直和横向

D. D

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客运列车脱轨18 辆以上，构成（）

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