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动态检车员（改题）题库

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（）构成AM—96 型转向架的二系悬挂装置，为车体提供良好的稳定性。

A、垂向减振器

B、横向减振器

C、抗侧滚扭杆

D、A、B、C三种所述的综合

答案：D

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《铁路技术管理规程》规定，机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

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TVDS动态检查作业，对底部图像中的盘型制动转向架采用( )字检查法。

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发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

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旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。

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列车机车与第一辆车电气连接线的摘结由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

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金属软管从生产日期到检修日期超过（）时报废。

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当动态检车员收到或发现TVDS软硬件、传输通道及供电等原因造成无法正常进行动态检查作业或TVDS探测图片模糊不清等造成无法准确判断故障时立即通知（）；动态检车工长对相关信息进行复核，确认确实影响动态检车后，立即向主管段领导、调度科及辆安站汇报。

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目前硬卧车上配水型灭火器和干粉灭火器各（）。

用砂轮磨高速钢的火花颜色为（）。

叙述正确的是（）。

题目内容

(

单选题

)

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动态检车员（改题）题库

（）构成AM—96 型转向架的二系悬挂装置，为车体提供良好的稳定性。

A、垂向减振器

B、横向减振器

C、抗侧滚扭杆

D、A、B、C三种所述的综合

答案：D

相关题目

《铁路技术管理规程》规定，机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

A. A

B. B

C. 铁路总公司

D. D

点击查看答案

TVDS动态检查作业，对底部图像中的盘型制动转向架采用( )字检查法。

A. A

B. 弓

C. C

D. D

点击查看答案

发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

A. 客列检人员

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。

A. A

B. B

C. 侧滚

D. D

点击查看答案

列车机车与第一辆车电气连接线的摘结由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A. A

B. B

C. 车辆乘务员

D. D

点击查看答案

金属软管从生产日期到检修日期超过（）时报废。

A. A

B. B

C. 4.5年

D. D

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目前硬卧车上配水型灭火器和干粉灭火器各（）。

A. A

B. 2只

C. C

D. D

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用砂轮磨高速钢的火花颜色为（）。

A. 暗红带紫色

B. B

C. C

D. D

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叙述正确的是（）。

A. 客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验

B. B

C. C

D. D

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