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动态检车员（改题）题库

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单选题

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零件图中尺寸标注的基准一定是（）。

A、A

B、设计基准

C、C

D、D

答案：B

动态检车员（改题）题库

当动态检车员收到或发现TVDS软硬件、传输通道及供电等原因造成无法正常进行动态检查作业或TVDS探测图片模糊不清等造成无法准确判断故障时立即通知动态检车工长；动态检车工长对相关信息进行复核，确认确实影响动态检车后，立即向主管段领导、（）及辆安站汇报。

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（）转向架使用的PDZ（G）单元制动缸，由制动缸和闸瓦间隙调整器组成。

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装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良。

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ST1—600 型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）

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往返各客整所之间的空送客车底通过正线TVDS探测站时，由正线TVDS按（）作业，未通过正线TVDS探测站时，由入口客整所TVDS按动态本属作业，出口按动态直通作业。

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动态检查作业发现车下各箱体配件折损、变形故障，属（）类故障。

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空气弹簧的缺点是附件较多（如高度调整阀、差压阀），成本较高维护与检修工作量大。

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车轴的（）对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故。

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动态本属作业，（）对TVDS设备两侧侧部和（）相机拍摄的图像进行检查。

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197726 型轴承组装到轮对轴颈上之后，拧紧轴承端盖螺栓之力矩应符合（）的规定。

题目内容

(

单选题

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动态检车员（改题）题库

零件图中尺寸标注的基准一定是（）。

A、A

B、设计基准

C、C

D、D

答案：B

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点击查看答案

（）转向架使用的PDZ（G）单元制动缸，由制动缸和闸瓦间隙调整器组成。

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装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良。

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ST1—600 型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）

A. A

B. B

C. C

D. 闸调器内部零件不良

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A. A

B. 动态本属

C. C

D. D

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动态检查作业发现车下各箱体配件折损、变形故障，属（）类故障。

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空气弹簧的缺点是附件较多（如高度调整阀、差压阀），成本较高维护与检修工作量大。

点击查看答案

车轴的（）对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故。

A. A

B. B

C. 横裂纹

D. D

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动态本属作业，（）对TVDS设备两侧侧部和（）相机拍摄的图像进行检查。

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197726 型轴承组装到轮对轴颈上之后，拧紧轴承端盖螺栓之力矩应符合（）的规定。

A. 216～226N·m

B. B

C. C

D. D

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零件图中尺寸标注的基准一定是（ ）。

零件图中尺寸标注的基准一定是（）。