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（）是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。

A、A

B、B

C、制动缸

D、D

答案：C

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高度调整阀的组成不包括（）。

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测量踏面剥离长度时应沿圆周方向测量，两端宽度不足（）的剥离尖端部分不计算在内。

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“（）”为制动效能证明书。

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过桥装置材质采用橡胶软管，尺寸符合长为（）mm 。

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快速客车车轮踏面剥离长度，1处时不大于30 mm，2处时每处不大于20 mm，宽度不足10 mm的不予计算。

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当以知渐开线直齿圆柱齿轮的模数M=2，齿数Z=25时，其分度圆直径应为（）。

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事故责任分为（）和同等责任。

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（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用的部件。

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TVDS动态检值班员按照“动态直通作业、（）优先安排，（）、动态折返作业次之安排，（）最后安排”的原则派工。

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（）可列为较大事故。

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（）是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。

A、A

B、B

C、制动缸

D、D

答案：C

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高度调整阀的组成不包括（）。

A. A

B. 测重部

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测量踏面剥离长度时应沿圆周方向测量，两端宽度不足（）的剥离尖端部分不计算在内。

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“（）”为制动效能证明书。

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过桥装置材质采用橡胶软管，尺寸符合长为（）mm 。

A. 28000±100

B. B

C. C

D. D

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快速客车车轮踏面剥离长度，1处时不大于30 mm，2处时每处不大于20 mm，宽度不足10 mm的不予计算。

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当以知渐开线直齿圆柱齿轮的模数M=2，齿数Z=25时，其分度圆直径应为（）。

A. A

B. 50mm

C. C

D. D

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事故责任分为（）和同等责任。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 重要责任

D. 次要责任

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（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用的部件。

A. A

B. B

C. C

D. 缓解阀

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TVDS动态检值班员按照“动态直通作业、（）优先安排，（）、动态折返作业次之安排，（）最后安排”的原则派工。

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（）可列为较大事故。

A. A

B. B

C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D. D

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