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（）不属于15 号车钩钩腔配件。

A、A

B、B

C、C

D、钩舌销

答案：D

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快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜，在两空气弹簧之间装有（）。

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动态检车室将预报类故障（）至（）。

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（）型转向架中央悬挂装置中设有安全钢丝绳。

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进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）准备停车。

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动态检查作业发现闸瓦钎环丢失，属（）类故障。

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列车产生自然制动的原因有（）。

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停留车辆的防溜器具包括（）。

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客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达（），即构成车辆大破（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。

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折角塞门安装后须与铅垂线呈（）夹角。

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列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该（）无短路后，方可复位或更换。

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（）不属于15 号车钩钩腔配件。

A、A

B、B

C、C

D、钩舌销

答案：D

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快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜，在两空气弹簧之间装有（）。

A. A

B. B

C. C

D. 差压阀

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动态检车室将预报类故障（）至（）。

点击查看答案

（）型转向架中央悬挂装置中设有安全钢丝绳。

A. CW—200K

B. B

C. C

D. D

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进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）准备停车。

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动态检查作业发现闸瓦钎环丢失，属（）类故障。

点击查看答案

列车产生自然制动的原因有（）。

A. 分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动

B. 操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动

C. 漏风沟堵塞

D. 列车管漏泄过限

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停留车辆的防溜器具包括（）。

A. 铁鞋

B. 手制动机

C. 止轮器

D. 防溜枕木

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客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达（），即构成车辆大破（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。

A. A

B. B

C. 20㎡

D. D

点击查看答案

折角塞门安装后须与铅垂线呈（）夹角。

A. A

B. 30°

C. C

D. D

点击查看答案

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该（）无短路后，方可复位或更换。

A. A

B. B

C. 支路

D. D

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