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104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。

A、A

B、保压

C、C

D、D

答案：B

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职教科每（）年组织一次动态检车员理论和实作考试，对考试不合格的人员须开展重点培训、帮促，仍达不到上岗作业要求的及时调离动态检车员岗位。

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防寒期间，列车试风在尾部安装校对压力表时，应开放（）折角塞门排水。

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104 型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。

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普通客车车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23 mm 。

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从停留车辆的端部横过线路时，要留有（）距离。

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铁路总公司、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后（）之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

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快速客车在A2 修时，须对油压减振器紧固螺栓进行（）。

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209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于（）

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铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。

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运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载（）以上，检测端子温升情况。

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单选题

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104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。

A、A

B、保压

C、C

D、D

答案：B

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职教科每（）年组织一次动态检车员理论和实作考试，对考试不合格的人员须开展重点培训、帮促，仍达不到上岗作业要求的及时调离动态检车员岗位。

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防寒期间，列车试风在尾部安装校对压力表时，应开放（）折角塞门排水。

A. A

B. B

C. C

D. 尾部车辆

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104 型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。

A. A

B. B

C. 滑阀充气孔堵塞

D. D

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普通客车车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23 mm 。

A. A

B. B

C. C

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从停留车辆的端部横过线路时，要留有（）距离。

A. A

B. 安全

C. C

D. D

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铁路总公司、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后（）之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

A. A

B. B

C. 15日

D. D

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快速客车在A2 修时，须对油压减振器紧固螺栓进行（）。

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209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于（）

A. A

B. B

C. C

D. 38mm

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铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。

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运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载（）以上，检测端子温升情况。

A. A

B. B

C. 30min

D. D

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