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缓冲器受力后的最大变形量，称为缓冲器的行程。

答案：A

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编入特别旅客快车、旅客快车的客车，应（）加装制动梁吊圆销防护挡。

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从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态技检作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

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上下钩耳处裂纹较多的原因是（）

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制动缸在制动时的压力空气源来自（）

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放重响墩防护：从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是而m/s 。

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底架两心盘中心线的水平距离称为（）。

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本属终到旅客列车，（）对联网预报类故障须全部（），对运行途中采取非功能恢复性处置措施的故障，须进行彻底处理。

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堆放轮对时,不得超过( )层.

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STI-600 型闸调器螺杆一次最大缩短量为（）

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缓冲器受力后的最大变形量，称为缓冲器的行程。

答案：A

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编入特别旅客快车、旅客快车的客车，应（）加装制动梁吊圆销防护挡。

点击查看答案

从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态技检作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

点击查看答案

上下钩耳处裂纹较多的原因是（）

A. 钩耳根部转角处应力较大

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

制动缸在制动时的压力空气源来自（）

A. 副风缸

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放重响墩防护：从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. A

B. B

C. C

D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

点击查看答案

车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是而m/s 。

A. 前

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

底架两心盘中心线的水平距离称为（）。

A. A

B. B

C. 车辆定距

D. D

点击查看答案

本属终到旅客列车，（）对联网预报类故障须全部（），对运行途中采取非功能恢复性处置措施的故障，须进行彻底处理。

点击查看答案

堆放轮对时,不得超过( )层.

A. A

B. B

C. 三

D. D

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STI-600 型闸调器螺杆一次最大缩短量为（）

A. A

B. B

C. C

D. 135mm

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