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296、相位差是指两个( )的相位之差,实质上就是它们的( )之差。

答案：同频率正弦交流电、初相角

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23、AS表示( )的压力,BC表示( )压力.

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33、下列( )项是属于粘着制动形式。

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158、强迫缓解可以在任何状态下实施。

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9、当空气弹簧的内部压力不正常,出现异常上升时,安全钢索可控制车体在限制范围内( )

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49、高度阀不感带为( )。

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52、地铁列车每个转向架上装有( )个空气弹簧( )

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11、CMOS显示译码器可以驱动共阳极和共阴极七段显示器。

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74、当( )风压为零时,车停放制动是施加的。

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56、车辆动态调试时,只做电制动实验,不做空气制动实验。

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409、理想集成运放两输入端电压都近似为零。

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填空题

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296、相位差是指两个( )的相位之差,实质上就是它们的( )之差。

答案：同频率正弦交流电、初相角

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23、AS表示( )的压力,BC表示( )压力.

点击查看答案

33、下列( )项是属于粘着制动形式。

A. 　闸瓦制动

B. 　电阻制动

C. 　再生制动

D. 　磁轨制动

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158、强迫缓解可以在任何状态下实施。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:T

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9、当空气弹簧的内部压力不正常,出现异常上升时,安全钢索可控制车体在限制范围内( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

49、高度阀不感带为( )。

点击查看答案

52、地铁列车每个转向架上装有( )个空气弹簧( )

点击查看答案

11、CMOS显示译码器可以驱动共阳极和共阴极七段显示器。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

74、当( )风压为零时,车停放制动是施加的。

A. 　总风缸

B. 　制动风缸

C. 　单元制动缸

D. 　单元制动缸与制动风缸

点击查看答案

56、车辆动态调试时,只做电制动实验,不做空气制动实验。

A. 正确

B. 错误

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409、理想集成运放两输入端电压都近似为零。

A. 正确

B. 错误

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