36.地铁电动客车上的电气线路按作用分为主电路、辅助电路和控制电路。对于主电路和辅助电路的控制,一般采用直接控制方式。
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201、静止逆变器的IGBT元件采用走行风自冷热管冷却方式。( )
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189、集成运放的“-”端称为反相输入端,表示信号从这一端输入时,输出信号与输入信号相位相反。( )
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5.地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。( )
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428、整流二极管串联使用时,应并联( )电阻;并联使用时,应串联( )电阻。
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109、车辆实施制动( )秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施( )制动,并将制动力不足信号送到( )。
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36、DKZ5中主隔离开关用于试验或检修时实现( )与高压三轨间的电气上的隔离,母线隔离开关用于实现( )与高压三轨间电气上的隔离。
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25、 在不影响安全运营的前提下,通过司机室客室( )随机观察客室情况。
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547、换路定理中,以换路时刻作为计时起点,以( ) 表示换路前的那一瞬间,用0+ 表示( )的那一瞬间,对电感电流和电容电压,则有: (
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203、控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。
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