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5.约束( )与( )之间相对运动的机构称为轴箱定位装置。

答案：轮对、构架

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372、紧急制动是( )制动。

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50、向曲轴上安装轴承时,应先将轴承放入真空加热箱中加热至150度。( )

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4、闸瓦的间隙应小于5mm。

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379、在分析和计算电路时,我们经常把电路中通过同一电流的分支叫做( )。电路中三条或三条以上的支路相连接的点称为( )。电路中由支路构成的任何闭合路径叫做( )。

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20、网压1000V以下时不能使用再生制动。

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197、自感电动势的大小正比于原电流的( )。

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23、DKZ31车电动列车按下强迫缓解按钮则( )。

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398、差动放大电路有两个晶体管组成,其电压放大倍数比单管放大电路高。

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27、列车在运行中( )时,乘务员要( ),将情况报告( ),按其( )办理。

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232、广播系统根据( )信号进行自动列车广播和信息显示

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5.约束( )与( )之间相对运动的机构称为轴箱定位装置。

答案：轮对、构架

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A. 　空气制动

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50、向曲轴上安装轴承时,应先将轴承放入真空加热箱中加热至150度。( )

A. 正确

B. 错误

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4、闸瓦的间隙应小于5mm。

A. 正确

B. 错误

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379、在分析和计算电路时,我们经常把电路中通过同一电流的分支叫做( )。电路中三条或三条以上的支路相连接的点称为( )。电路中由支路构成的任何闭合路径叫做( )。

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20、网压1000V以下时不能使用再生制动。

A. 正确

B. 错误

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197、自感电动势的大小正比于原电流的( )。

A. 　大小

B. 　方向

C. 　变化量

D. 　变化率

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23、DKZ31车电动列车按下强迫缓解按钮则( )。

A. 　只能缓解单车紧急制动

B. 　能缓解列车紧急制动

C. 　只能缓解单车常用制动

D. 　能缓解列车常用制动

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398、差动放大电路有两个晶体管组成,其电压放大倍数比单管放大电路高。

A. 正确

B. 错误

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27、列车在运行中( )时,乘务员要( ),将情况报告( ),按其( )办理。

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232、广播系统根据( )信号进行自动列车广播和信息显示

A. 　开关门信号和列车速度信号

B. 　发车信号和列车速度信号

C. 　发车信号和开关门信号

D. 　 ATP零速信号和开关门信号

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