A、A、10
B、B、11
C、C、12
D、D、14
答案：C
解析：3.1.2信息分析与报告
（1）风险分析与分级
特别重大风险信息（Ⅰ级）：
以“红色”预警信号表示并发布，包括：
a.6小时内可能或者已经受热带气旋（包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）等天气系统影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
b.受热带气旋影响，或受温带天气系统影响，预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。
c.受海啸影响，预计沿岸验潮站出现3米以上（正常潮位以上，下同）海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。
d.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。
e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。
A、A、10
B、B、11
C、C、12
D、D、14
答案：C
解析：3.1.2信息分析与报告
（1）风险分析与分级
特别重大风险信息（Ⅰ级）：
以“红色”预警信号表示并发布，包括：
a.6小时内可能或者已经受热带气旋（包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）等天气系统影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
b.受热带气旋影响，或受温带天气系统影响，预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。
c.受海啸影响，预计沿岸验潮站出现3米以上（正常潮位以上，下同）海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。
d.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。
e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。
A. 正确
B. 错误
解析：Adrift Floating, not controlled, without a clearly determinable direction 漂航 失控下无目的漂留
A. A.值班工作制度和领导干部带班制度落实情况；
B. B.值班人员配备情况；
C. C.突发事件是否及时报告和处理；
D. D.值班及有关领导通讯录是否及时更新，值班网络和通讯工具是否完备畅通
解析：《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》要求，各级各部门单位每半年要对本地本部门单位的值班和突发事件报告工作进行一次自查，重点检查值班工作制度和领导干部带班制度落实情况；值班人员配备情况；突发事件是否及时报告和处理；值班及有关领导通讯录是否及时更新，值班网络和通讯工具是否完备畅通等。
A. A、本船右舷的该水道或航道的外缘
B. B、航道中间
C. C、本船左舷或航道的内侧
D. D、航道边缘
解析：第九条 狭水道
１．船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。
A. 正确
B. 错误
解析： 第二十一条 加强海上突发事件信息报送工作，制定完善信息报送制度，明确海上突发事件信息收集和报送程序（内容、方式、渠道及要求等）。
A. 正确
B. 错误
解析：２．５．５? 用同一个容器或包裹投掷装有多种性质的用品时，应同时使用各种颜色标记。
A. A、船舶或船舶所有人如果没有过错，则不适用
B. B、船长如果不在驾驶台或没有过错，则不适用
C. C、仅适用于当事船员
D. D、适用于船舶或船舶所有人、船长或船员
解析：2责任 1.本规则各条并不免除任何船舶或其所有人，船长或船员由于对遵守本规则各条的任何疏忽，或者对海员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。
A. A、《搜救资源资料库》
B. B、《海上搜救应急预案操作手册》
C. C、《海上应急通信联系表》
D. D、《海上搜集专家库》
解析： 第十五条 汇总本地区与海上应急工作有关或具备海上应急能力的单位、部门，包括政府部门和军队有关部门、搜救成员单位、专业救助单位、企事业单位、社会团体及个人的通信地址、联络方式、联系人及替代联系人名单等信息，制定本搜救责任区《海上应急通信联系表》，并定期更新。
A. 正确
B. 错误
解析：5.5.2 对航空器而言，扇形搜寻半径通常为5海里至20海里之间。前后两条搜寻航线间的角度取决于所使用的搜寻半径和搜寻航线末的最大搜寻线间距。对船舶而言，扇形搜寻半径通常在2-5海里之间，每次的转向角是120度。通常，扇形搜寻每次都是向右转向。
A. 正确
B. 错误
解析： ６．３．１．２ 船位报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间（格林威治平时）、船位、航向及航速。
A. A.航行计划
B. B.船位报告
C. C.最后报告
D. D.重大变化报告
解析： ６．３．１ 船舶报告制度应包括下列几种报告：
６．３．１．１ 航行计划——报告船名、呼号或船舶电台识别号，出发日期和时间（格林威治平时），船舶出发地点、前方停靠港、计划航线、航速及预计到达日期和时间（格林威治平时）等详细情况。如有重大变化应尽快报告。
６．３．１．２ 船位报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间（格林威治平时）、船位、航向及航速。
６．３．１．３ 最后报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、到达目的港或离开推行本制度的区域的日期及时间。
