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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位()厘米以上的高潮位时,属于I级风险信息。

A、A、60

B、B、80

C、C、100

D、D、120

答案:B

解析:3.1.2信息分析与报告
 (1)风险分析与分级
特别重大风险信息(Ⅰ级):
 以“红色”预警信号表示并发布,包括:
 a.6小时内可能或者已经受热带气旋(包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压,下同)等天气系统影响,沿海或者陆地平均风力达12级以上,或者阵风达14级以上并可能持续。
 b.受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。
 c.受海啸影响,预计沿岸验潮站出现3米以上(正常潮位以上,下同)海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。
 d.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。
 e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
险情分级一般分为四级:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc52e5e2-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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弃船逃生时,假如是火灾,则要选择在下风一侧逃生下水。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/08487ac3-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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船体浮心越低,稳性越好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0848dd77-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《海上搜救应急值守规范》中规定应急值守人员实行登记备案制度,由各省级海上搜救中心编制《应急值守人员登记备案表》,报()备案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc50530f-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》指导思想是习近平新时代中国特色社会主义思想和党的伟大精神 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/084442b6-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国际航空和海上搜救手册》,任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时,应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc8f454b-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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《山东海事局关于进一步加强和规范应急值班工作的通知》规范运行,推进应急值班工作标准化。以()作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc511f9e-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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船舶发生海难事故,造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的,国家海洋主管部门有权强制采取避免或者减少污染损害的措施
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/08494ad9-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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IGC规则规定液化气船除按IGC规则所要求的消防人员的装备以外,还应对每一个允许进入充满气体的处所内工作的人员提供足够的且不少于___的安全设备。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c70de479-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,半载时以尾倾()米为好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c71eba43-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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题目内容
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单选题
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24

受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位()厘米以上的高潮位时,属于I级风险信息。

A、A、60

B、B、80

C、C、100

D、D、120

答案:B

解析:3.1.2信息分析与报告
 (1)风险分析与分级
特别重大风险信息(Ⅰ级):
 以“红色”预警信号表示并发布,包括:
 a.6小时内可能或者已经受热带气旋(包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压,下同)等天气系统影响,沿海或者陆地平均风力达12级以上,或者阵风达14级以上并可能持续。
 b.受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。
 c.受海啸影响,预计沿岸验潮站出现3米以上(正常潮位以上,下同)海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。
 d.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。
 e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。

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相关题目
险情分级一般分为四级:()。

A. A、I级(特别重大)、II级(重大)、III级(较大)、IV级(一般)

B. B、I级(一般)、II级(较大)、III级(重大)、IV级(特别重大)

C. C、I级(特别重大)、II级(较重大)、III级(较大)、IV级(一般)

D. D、I级(一般)、II级(较大)、III级(较重大)、IV级(特别重大

解析:3.险情等级

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弃船逃生时,假如是火灾,则要选择在下风一侧逃生下水。

A. 正确

B. 错误

解析:P97 选择在上风向。

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船体浮心越低,稳性越好。

A. 正确

B. 错误

解析:第五章 第七节 5.25.1
船体重心越低,稳性越好。

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《海上搜救应急值守规范》中规定应急值守人员实行登记备案制度,由各省级海上搜救中心编制《应急值守人员登记备案表》,报()备案。

A. A、当地政府

B. B、市级海上搜救中心

C. C、省级海上搜救中心

D. D、中国海上搜救中心

解析: 第八条 应急值守人员资质由各省级海上搜救中心根据实际情况确定。应急值守人员实行登记备案制度,由各省级海上搜救中心编制《应急值守人员登记备案表》(例表见附件1),报中国海上搜救中心备案。

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《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》指导思想是习近平新时代中国特色社会主义思想和党的伟大精神 。

A. 正确

B. 错误

解析:《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》指导思想是习近平新时代中国特色社会主义思想和党的伟大精神。

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根据《国际航空和海上搜救手册》,任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时,应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告

A. 正确

B. 错误

解析:3.4.1当搜救系统第一次得知存在一实际的或潜在的搜救事件时,即进入发现阶段。这时,处于困难中的人员或航空器/船舶可以报告所遇问题,告警台可以收到警报,附近的工作人员可以察觉到有事故发生,或由于缺少联系或未到达造成情况不明。任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时,应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告。如果搜救单元收到有关这方面的信息,应适当地对这一事件作出反应。

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《山东海事局关于进一步加强和规范应急值班工作的通知》规范运行,推进应急值班工作标准化。以()作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。

A. A、制度化标准化

B. B、科学化精细化

C. C、科学化标准化

D. D、制度化精细化

解析:二、规范运行,推进应急值班工作标准化。以制度化标准化
作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。

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船舶发生海难事故,造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的,国家海洋主管部门有权强制采取避免或者减少污染损害的措施

A. 正确

B. 错误

解析:船舶发生海难事故,造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的,国家海事行政主管部门有权强制采取避免或者减少污染损害的措施

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/08494ad9-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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IGC规则规定液化气船除按IGC规则所要求的消防人员的装备以外,还应对每一个允许进入充满气体的处所内工作的人员提供足够的且不少于___的安全设备。()

A. A.1整套

B. B.2整套

C. C.3整套

解析:14.2.1: 除按本规则11.6.1 所要求的消防人员的装备以外,还应对每一个允许进入充满气体的处所内工作的人员提供足够的且不少于2 整套的安全设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c70de479-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,半载时以尾倾()米为好。

A. A:0.3-0.5

B. B:0.6-0.8

C. C:0.9-1.9

D. D:0.6-0.9

解析:P48 船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,满载时以尾倾0.3-0.5米为好;半载时以尾倾0.6-0.8米为好;而轻载时以尾倾0.9-1.9米为好

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