A、A、①②③
B、B、①②
C、C、①③
D、D、①②③④
答案：A
解析： 第一条 编制目的
推进海上搜救应急值守工作制度化、标准化、规范化建设，实现应急值守工作规范、有序、高效运行，确保及时妥善处置海上突发事件，最大限度地避免或减少海上突发事件造成的人员伤亡、水域污染和财产损失。
A、A、①②③
B、B、①②
C、C、①③
D、D、①②③④
答案：A
解析： 第一条 编制目的
推进海上搜救应急值守工作制度化、标准化、规范化建设，实现应急值守工作规范、有序、高效运行，确保及时妥善处置海上突发事件，最大限度地避免或减少海上突发事件造成的人员伤亡、水域污染和财产损失。
A. A.各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调
B. B.海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时,缔约方须保证各中心或各分中心之间最密切可行的协作
C. C.为海上服务及为航空服务而建立的救助单位运行不同程序，但须保证救助单位之间最密切可行的协作
D. D.每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心，为海上及航空两方面服务
解析： ３．２ 与航空服务的协调
３．２．１ 各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调，以便在其搜救区域内或该区域的上空，提供最有力和有效的搜救服务。
３．２．２ 每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心，为海上及航空两方面服务。
３．２．３ 当建立单独的海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时，有关缔约方须保证各中心或各分中心之间最密切可行的协作。
３．２．４ 各缔约方须保证为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序。
A. 正确
B. 错误
解析：第八条 设施应当按照国家规定，配备掌握避碰、信号、通信、消防、救生等专业技能的人员。
A. 正确
B. 错误
解析：船舶应当遵守海上交通安全法律、法规的规定，防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等引起的海难事故，造成海洋环境的污染
A. 正确
B. 错误
解析：第二条 专项资金是指中央财政预算内安排的，专项用于海（水）上搜救奖励的资金。
A. A特别重大、重大、较大、一般
B. B特别重大、重大、大、一般
C. C重大、较大、大、一般
D. D特别重大、较大、一般、小
解析：海上突发事件按照危害程度、影响范围和事态发展趋势等因素，分为特别重大、重大、较大、一般四个等级。
A. 正确
B. 错误
解析：第十三条 奖励资金原则上直接发放给被奖励的单位或个人，任何组织或个人不得截留和挪用。
A. A.名称
B. B.尺寸
C. C.形状
D. D.位置
解析：第二十六条 设施的搬迁、拆除，沉船沉物的打捞清除，水下工程的善后处理，都不得遗留有碍航行和作业安全的隐患。在未妥善处理前，其所有人或经营人必须负责设置规定的标志，并将碍航物的名称、形状、尺寸、位置和深度准确地报告主管机关。
A. A县级以上人民政府
B. B省级人民政府
C. C海上搜救成员单位
D. D海上搜救中心
解析：第三十九条 参加海上搜寻救助行动的人员受伤、致残、殉职的，由县级以上人民政府及有关单位按照有关规定给予抚恤优待；符合烈士条件的，由省人民政府依法评定为烈士。
A. A、MARPOL
B. B、SOLAS
C. C、IAMSARManual
D. D、VTS指南
解析：7.3.3 《国际海上人命安全公约》有强制规定船长必须指挥船舶全速驶往事故地点去营救遇难人员的规定。由于，船长要对他或船舶的安全负全责，所以应要求（非直接地）其执行某个特定任务。搜救任务协调员应确保将所有的信息提供给指挥船舶赶往遇险事故发生地的船长。
A. A、6小时内可能或者已经受热带气旋（包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）等天气系统影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
B. B、受热带气旋影响，或受温带天气系统影响，预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。
C. C、受海啸影响，预计沿岸验潮站出现3米以上（正常潮位以上，下同）海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。
D. D、雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。
解析：3、1、2信息分析与报告
（1）风险分析与分级
特别重大风险信息（Ⅰ级）：
以“红色”预警信号表示并发布，包括：
a、6小时内可能或者已经受热带气旋（包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）等天气系统影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
b、受热带气旋影响，或受温带天气系统影响，预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。
c、受海啸影响，预计沿岸验潮站出现3米以上（正常潮位以上，下同）海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。
d、雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。
e、其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。
