A、A、Inmarsat
B、B、GMDSS
C、C、AMVER
D、D、VHF
答案：C
解析：7.3.2 通常，获知商船位置对搜救行动很有价值。在公海上或公海上空搜救事件中，这些商船经常是最有可能获得的搜寻或救助设施。救助协调中心有必要充分利用Inmarsat、GMDSS、海岸无线电台、交管系统和本册第2章中所述的联系搜寻区域内或附近船舶的其他通信手段，以确定他们的位置和船舶能力。另外，一个更快、更有效的手段就是通过商船船位报告系统来获取此类信息。其中一个报告系统叫做“船舶自动互救系统”（AMVER）。
A、A、Inmarsat
B、B、GMDSS
C、C、AMVER
D、D、VHF
答案：C
解析：7.3.2 通常，获知商船位置对搜救行动很有价值。在公海上或公海上空搜救事件中，这些商船经常是最有可能获得的搜寻或救助设施。救助协调中心有必要充分利用Inmarsat、GMDSS、海岸无线电台、交管系统和本册第2章中所述的联系搜寻区域内或附近船舶的其他通信手段，以确定他们的位置和船舶能力。另外，一个更快、更有效的手段就是通过商船船位报告系统来获取此类信息。其中一个报告系统叫做“船舶自动互救系统”（AMVER）。
A. A.合格
B. B.足量
C. C.适任
D. D.持证
解析：第六条 船舶应当按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员。
A. 正确
B. 错误
解析：较大风险信息（Ⅲ级）：
以“黄色”预警信号表示并发布，包括：
d．雾、雪、暴风雨等造成能见度不足800米。
A. A、ⅠⅡ
B. B、ⅠⅢ
C. C、ⅠⅡⅢ
D. D、ⅠⅡⅢⅣ
解析：6.2.1搜寻目标位置确定后，应确保搜寻设施（或为岸基设施的救助队）知道营救幸存者比搜寻他们更加困难和危险。搜寻设施应该通过下列方法让幸存者明白他们已被发现：
●用信号灯或探照灯发出闪光；或
●相隔几秒分别发射两枚最好是绿色的火焰信号；或
●如果搜寻设施是航空器，则飞行员可以在幸存者的上空低飞并打开着陆灯或摆动机翼。
A. A情况特殊
B. B自身航行安全
C. C船东要求
D. D自身船期要求
解析：、船长在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时，应以全速前往援助遇险人员，如有可能并应通知他们正在前往援助中。如果该船长不能前往援助，或因情况特殊认为前往援助为不合理或不必要时，他必须将未能前往援助遇险人员的理由载入航海日志
A. A.尽一切可能
B. B.采取合适手段
C. C.采取一切手段
D. D.全力
解析：第三十七条 发生碰撞事故的船舶、设施，应当互通名称、国籍和登记港，并尽一切可能救助遇难人员。在不严重危及自身安全的情况下，当事船舶不得擅自离开事故现场。
A. 正确
B. 错误
解析：5.3.1 船舶或幸存者的最后已知位置的时间和地点将决定基准的类型。
A. A、①②③④⑤⑥⑦
B. B、①③④⑤⑥⑦
C. C、①②③④⑥⑦
D. D、①②③④⑤⑥
解析：6.12.2由船舶提供的迫降救助取决于该船的性能。船舶与航空器之间的通信在第2.8节中已论述。最接近迫降航空器的船舶通常是商船。救助协调中心可能仅安排该船提供一般的援助，但它也可以救助幸存人员。配备能与遇险航空器联系的双向无线电通信设备和配备能够应对包括航空器迫降在内的搜救事件的经过培训的船员和装备的船舶是最合适的搜救单元。船舶能提供的援助包括：
●利用雷达确定遇险航空器的位置；
●提供航行和导航设备；
●提供天气和海况资料；
●指引航空器接近船舶；
●通过标出海上迫降通道和提供照明援助航空器；和
●进行航空器迫降后的有效救助。
A. A、一级
B. B、二级
C. C、三级
D. D、四级
解析：5.3.1.1 各分支局防御响应启动原则：
1）各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时，进入一级防御响应。
2）各分支局发布海上黄色风险预警信息时，进入二级防御响应。
3）各分支局发布海上蓝色风险预警信息时，进入三级防御响应；法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应。
A. A、Ⅰ
B. B、Ⅱ
C. C、Ⅲ
D. D、Ⅳ
解析：6.3.1 部内Ⅲ级反应
A. A在一定加温条件下，易燃物质的蒸汽与空气的混合物遇明火能持续燃烧5秒以上的最低温度
B. B在一定加温条件下，易燃物质的分子与空气的混合物遇明火即能爆炸的最低温度
C. C在一定加温条件下，易燃物质的蒸汽与空气的混合物遇明火一点即燃的最低温度
D. D在一定加温条件下，易燃物质的蒸汽与空气的混合物遇明火能发生不连续闪火现象的最低温度
