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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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终止和暂停搜寻活动之前,搜救任务协调员应考虑哪些因素()Ⅰ在事故发生后的天气、风力和海况条件下幸存者存活的可能性Ⅱ累积成功率Ⅲ能否获得继续搜寻行动所需的设施

A、A、ⅠⅡ

B、B、ⅠⅢ

C、C、ⅡⅢ

D、D、ⅠⅡⅢ

答案:D

解析:5.20.1 在所有营救幸存者的希望破灭之前,搜救任务协调员应继续进行搜寻行动。随着搜寻行动的开展,可能有必要重新评估和重新确定搜寻范围。应保留已搜寻分区的图表,以便获得搜寻行动的连续记录。终止和暂停搜寻活动之前,搜救任务协调员应考虑下列因素:
●在事故发生后的天气、风力和海况条件下幸存者存活的可能性;
●累积成功率;和
●能否获得继续搜寻行动所需的设施。

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
冰困时,不论是采取脱险措施还是在等待破冰船或气候转好,都应保持螺旋桨和舵的转动,以免尾后的水道被并封住。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/084865b1-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《中华人民共和国海上交通安全法》,船舶、设施发生事故,对交通安全造成或者可能造成危害时,主管机关有权采取必要的强制性处置措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc9b040a-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《中华人民共和国海上交通安全法》,本国籍国内航行船舶进出港口,必须向主管机关报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc9b0593-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,信息处理责任分工中涉及危险品或油品的船舶突发事件信息的由搜救中心和海事局负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/08441abb-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据交通运输部关于加强基层交通运输应急队伍建设的指导意见(交应急办〔2010〕165号)》,海事应推动油污清污补偿制度,保障清污公司和其它企业在油污应急中的合法利益。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/084348d4-af47-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《中华人民共和国突发事件应对法》,有关人民政府及其部门作出的应对突发事件的决定、命令,应当及时公布。
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根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,当缔约方救助单位进入或经过另一缔约方领海或领土时()①需向另一缔约方救助协调中心或其指定当局发出请求②需详细说明计划任务极其必要性③收到请求缔约方需立即告知收到该请求并无条件保障救助单位的进入或通过④应以最简化手续使该救助单位迅速进入
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c7077f3f-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国际海上避碰规则》,任何船舶,如当时环境许可,都应避免在狭水道内锚泊。
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()负责接收、处理党中央、国务院及国务院所属各委、部、局等部门领导对海上突发公共事件的相关批示或建议。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc52d837-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,办公厅、应急办根据中办、国办或部领导要求,向部内各单位了解有关突发事件信息或核实情况时,各单位应积极配合,原则上应于30分钟内电话反馈相关情况,必要时以书面形势反馈。
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终止和暂停搜寻活动之前,搜救任务协调员应考虑哪些因素()Ⅰ在事故发生后的天气、风力和海况条件下幸存者存活的可能性Ⅱ累积成功率Ⅲ能否获得继续搜寻行动所需的设施

A、A、ⅠⅡ

B、B、ⅠⅢ

C、C、ⅡⅢ

D、D、ⅠⅡⅢ

答案:D

解析:5.20.1 在所有营救幸存者的希望破灭之前,搜救任务协调员应继续进行搜寻行动。随着搜寻行动的开展,可能有必要重新评估和重新确定搜寻范围。应保留已搜寻分区的图表,以便获得搜寻行动的连续记录。终止和暂停搜寻活动之前,搜救任务协调员应考虑下列因素:
●在事故发生后的天气、风力和海况条件下幸存者存活的可能性;
●累积成功率;和
●能否获得继续搜寻行动所需的设施。

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冰困时,不论是采取脱险措施还是在等待破冰船或气候转好,都应保持螺旋桨和舵的转动,以免尾后的水道被并封住。

A. 正确

B. 错误

解析:P81 冰困时,不论是采取脱险措施还是在等待破冰船或气候转好,都应保持螺旋桨和舵的转动,以免尾后的水道被并封住。

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依据《中华人民共和国海上交通安全法》,船舶、设施发生事故,对交通安全造成或者可能造成危害时,主管机关有权采取必要的强制性处置措施。

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解析:第三十一条 船舶、设施发生事故,对交通安全造成或者可能造成危害时,主管机关有权采取必要的强制性处置措施。

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依据《中华人民共和国海上交通安全法》,本国籍国内航行船舶进出港口,必须向主管机关报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况。

A. 正确

B. 错误

解析:第十二条 国际航行船舶进出中华人民共和国港口,必须接受主管机关的检查。
本国籍国内航行船舶进出港口,必须向主管机关报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况。

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根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,信息处理责任分工中涉及危险品或油品的船舶突发事件信息的由搜救中心和海事局负责。

A. 正确

B. 错误

解析:第三章第十条 信息的内部传递

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根据交通运输部关于加强基层交通运输应急队伍建设的指导意见(交应急办〔2010〕165号)》,海事应推动油污清污补偿制度,保障清污公司和其它企业在油污应急中的合法利益。

A. 正确

B. 错误

解析:海事部门要推动相应的油污清除补偿制度,保障清污公司和其它企业在油污应急中的合法利益。

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依据《中华人民共和国突发事件应对法》,有关人民政府及其部门作出的应对突发事件的决定、命令,应当及时公布。

A. 正确

B. 错误

解析:第十条 有关人民政府及其部门作出的应对突发事件的决定、命令,应当及时公布。

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根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,当缔约方救助单位进入或经过另一缔约方领海或领土时()①需向另一缔约方救助协调中心或其指定当局发出请求②需详细说明计划任务极其必要性③收到请求缔约方需立即告知收到该请求并无条件保障救助单位的进入或通过④应以最简化手续使该救助单位迅速进入

A. A.①②③④

B. B.①③④

C. C.①②④

D. D.①②③

解析:3.1.3 除有关国家之间另有协议外,缔约方的当局只是为了搜寻发生海难的地点和救助该海难中遇险人员的目的,希望其救助单位进入或越过另一缔约方领海或领土者,须向该另一缔约方的救助协调中心或经该缔约方指定的其他当局发出请求,详细说明所计划的任务及其必要性。
3.1.4 缔约方的主管当局;
1. 须立即告知已收到此项请求;
2. 如对执行其计划任务有条件,须尽快说明。
3.1.5 各缔约方应与邻近的国家签订协议,载明救助单位相互进入或越过其本国领海或领土的条件。这些协议还应规定以最简化的手续使该救助单位迅速进入。

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根据《国际海上避碰规则》,任何船舶,如当时环境许可,都应避免在狭水道内锚泊。

A. 正确

B. 错误

解析:7.任何船舶,如当时环境许可,都应避免在狭水道内锚泊。

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()负责接收、处理党中央、国务院及国务院所属各委、部、局等部门领导对海上突发公共事件的相关批示或建议。

A. A、中国海上搜救中心

B. B、救捞局

C. C、海事局

D. D、部办公厅

解析:2.2.2 办公厅

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根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,办公厅、应急办根据中办、国办或部领导要求,向部内各单位了解有关突发事件信息或核实情况时,各单位应积极配合,原则上应于30分钟内电话反馈相关情况,必要时以书面形势反馈。

A. 正确

B. 错误

解析:第三章第十条 信息的内部传递
办公厅、应急办根据中办、国办或部领导要求,向部内各单位了解有关突发事件信息或核实情况时,各单位应积极配合,原则上应于20分钟内电话反馈相关情况,必要时以书面形势反馈。

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