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计算机硬件的基本功能是接受计算机程序的控制来实现数据（）等一系列根本操作。

A、输入、运算、数据输出

B、B

C、C

D、D

答案：A

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（）不属于SP2型盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成。

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密接式车钩缓冲装置，圆锥顶尖距轨面高度（）

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过桥装置首次试验合格后，在软管两端表面距连接器接头（）mm处，用白色油漆涂打使用寿命标记（计划报废日期），按宋体10号字涂打。

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我国铁路标准轨距是（）。

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轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）。

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各软管浸入水槽内，以600 kPa风压试验，保持（）无漏泄。

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动态折返作业，动态检车员对TVDS设备（）和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。

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列为特别重大事故的是（）。

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普通制动软管的长度以（）为标准。

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有自动补风作用的是（）。

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单选题

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动态检车员（改题）题库

计算机硬件的基本功能是接受计算机程序的控制来实现数据（）等一系列根本操作。

A、输入、运算、数据输出

B、B

C、C

D、D

答案：A

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（）不属于SP2型盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成。

A. A

B. 引导挡铁

C. C

D. D

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密接式车钩缓冲装置，圆锥顶尖距轨面高度（）

A. A

B. 850～880mm

C. C

D. D

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过桥装置首次试验合格后，在软管两端表面距连接器接头（）mm处，用白色油漆涂打使用寿命标记（计划报废日期），按宋体10号字涂打。

A. A

B. B

C. 400

D. D

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我国铁路标准轨距是（）。

A. A

B. B

C. 1435mm

D. D

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轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）。

A. A

B. 电焊时，电流通过轴承

C. C

D. D

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各软管浸入水槽内，以600 kPa风压试验，保持（）无漏泄。

A. A

B. 5min

C. C

D. D

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动态折返作业，动态检车员对TVDS设备（）和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。

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列为特别重大事故的是（）。

A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

普通制动软管的长度以（）为标准。

A. A

B. 560mm

C. C

D. D

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有自动补风作用的是（）。

A. A

B. B

C. C

D. 104型分配阀

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