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过桥装置使用寿命暂定为（）年。

A、A

B、B

C、6

D、D

答案：C

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放重响墩防护：从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。

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轮对存放超过（）时，须重新分解检修。

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25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（）。

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普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业

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客整所出口旅客列车对TVDS设备（）相机拍摄的图像进行检查，主要检查车下裙板、箱门是否开放，车下各部是否带有危及行车安全的异物。

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动态直通作业只进行拦停类故障标注，并进行（）。

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SW-220K型转向架轴箱定位装置特点有（）。

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通常一个完整的计算机系统应该包括（）。

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零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为（）。

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过桥装置使用寿命暂定为（）年。

A、A

B、B

C、6

D、D

答案：C

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放重响墩防护：从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. A

B. B

C. C

D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。

A. A

B. B

C. 侧滚

D. D

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轮对存放超过（）时，须重新分解检修。

A. 6个月

B. B

C. C

D. D

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25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（）。

A. 1.5mm

B. B

C. C

D. D

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普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业

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客整所出口旅客列车对TVDS设备（）相机拍摄的图像进行检查，主要检查车下裙板、箱门是否开放，车下各部是否带有危及行车安全的异物。

点击查看答案

动态直通作业只进行拦停类故障标注，并进行（）。

点击查看答案

SW-220K型转向架轴箱定位装置特点有（）。

A. 可利用弹性节点自由地选择纵向和横向刚度

B. 垂向采用轴箱顶置钢弹簧，弹簧刚度选择范围大，并且与纵向、横向刚度几乎无关，可以单独设计

C. 没有滑动和摩擦部分，橡胶件几乎不外露，延缓老化，可以长期运用免维

D. D

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通常一个完整的计算机系统应该包括（）。

A. A

B. B

C. C

D. 硬件系统与软件系统

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零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为（）。

A. 公差

B. B

C. C

D. D

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