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救援事故中移车法适用于（）。

A、A

B、B

C、颠覆或脱轨的
车辆大部分己
离开线路，只
有部分侵入限
界时

D、D

答案：C

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入库折返旅客列车及本属终到旅客列车，库列检还须将TVDS发现（）的故障纳入车辆乘务“车统-181”中的“库列检发现”栏。

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装有104 型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（）。

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采用中间体过渡车钩调车时，运行速度不得超过（）。

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手制动钢丝绳应有（）的松弛量。

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机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量之比值为（）。

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运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（）。

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轮对在进行平衡试验时的转速应（）。

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车辆部门的干部添乘检查客车运用工作时，应持（）填发的客车添车证

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《铁路技术管理规程》规定，机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

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外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

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动态检车员（改题）题库

救援事故中移车法适用于（）。

A、A

B、B

C、颠覆或脱轨的
车辆大部分己
离开线路，只
有部分侵入限
界时

D、D

答案：C

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入库折返旅客列车及本属终到旅客列车，库列检还须将TVDS发现（）的故障纳入车辆乘务“车统-181”中的“库列检发现”栏。

点击查看答案

装有104 型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（）。

A. 主阀故障

B. 工作风缸管路或容积室有漏泄

C. 单向阀有逆流

D. 以上都有可能

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采用中间体过渡车钩调车时，运行速度不得超过（）。

A. A

B. 15km/h

C. C

D. D

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手制动钢丝绳应有（）的松弛量。

A. A

B. 90～120mm

C. C

D. D

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机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量之比值为（）。

A. A

B. 2.5:l

C. C

D. D

点击查看答案

运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（）。

A. A

B. 2mm

C. C

D. D

点击查看答案

轮对在进行平衡试验时的转速应（）。

A. A

B. ≥235r/min

C. C

D. D

点击查看答案

车辆部门的干部添乘检查客车运用工作时，应持（）填发的客车添车证

A. A

B. B

C. C

D. 铁路总公司或铁路局

点击查看答案

《铁路技术管理规程》规定，机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

A. A

B. B

C. 铁路总公司

D. D

点击查看答案

外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

A. A

B. 三分之二

C. C

D. D

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