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在保证车辆强度，刚度和使用寿命的条件下（）越小越经济。

A、A

B、B

C、自重系数

D、D

答案：C

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所有采用车顶式水箱供水的25型客车，其给水装置的结构及作用基本相似，主要由车上（）组成。

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检查,测量轮对时,不得脚踩钢轨,要随时注意前后轮对的动态,并对前后轮加强防溜动高施.

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遇列车密集到达时段，动态检车工长可按照“（）、（）优先安排，动态站折作业、动态折返作业次之安排，（）最后安排”的原则进行手动派工，防止列车因长时间积压。

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ST型闸调器在构造上由（）组成。

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运用客车质量鉴定规定:各磨耗部(含转向架,车钩缓冲装置等部)磨耗板丢失属( )故障.

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列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（）负责

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快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度不大于（）。

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宽度为b．高度为h 的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。

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往返各客整所之间的空送客车底未通过正线TVDS探测站时，由（）按（）作业。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上防碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对（）。

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在保证车辆强度，刚度和使用寿命的条件下（）越小越经济。

A、A

B、B

C、自重系数

D、D

答案：C

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A. 冷水箱

B. 温水箱

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检查,测量轮对时,不得脚踩钢轨,要随时注意前后轮对的动态,并对前后轮加强防溜动高施.

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遇列车密集到达时段，动态检车工长可按照“（）、（）优先安排，动态站折作业、动态折返作业次之安排，（）最后安排”的原则进行手动派工，防止列车因长时间积压。

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ST型闸调器在构造上由（）组成。

A. 本体部分

B. 控制部分

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D. A、B、C三种综合

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运用客车质量鉴定规定:各磨耗部(含转向架,车钩缓冲装置等部)磨耗板丢失属( )故障.

A. A

B. B

C. C类

D. D

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列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（）负责

A. A

B. 机车乘务组

C. C

D. D

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快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度不大于（）。

A. A

B. B

C. 7mm

D. D

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宽度为b．高度为h 的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。

A. A

B. B

C. C

D. bh2/12

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往返各客整所之间的空送客车底未通过正线TVDS探测站时，由（）按（）作业。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上防碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对（）。

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