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制动缸内设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机（）

A、自然制动

B、B

C、C

D、D

答案：A

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调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及（）的情况。

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在客车辅修质量对规中，轴箱裂纹每处扣（）。

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普通客车车轮直径之差运用限度规定，同一转向架不得大于（）

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旅客列车AI级检修质对规，应严格执行《客车A1 级检修质量对规办法》，（）为不合格。

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（）是客车转向架的主要组成部分。

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104型分配阀采用的是（）控制间接作用方式。

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MT-2 、MT-3 、ST 型缓冲器使用时间以（）为准。

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轮缘磨耗超限后的危害是（）。

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（）是指车辆总重与车辆全长之比。

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车钩由（）三个主要部分组成。

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单选题

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制动缸内设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机（）

A、自然制动

B、B

C、C

D、D

答案：A

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调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及（）的情况。

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在客车辅修质量对规中，轴箱裂纹每处扣（）。

A. A

B. B

C. 4分

D. D

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普通客车车轮直径之差运用限度规定，同一转向架不得大于（）

A. A

B. B

C. 20mm

D. D

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旅客列车AI级检修质对规，应严格执行《客车A1 级检修质量对规办法》，（）为不合格。

A. A

B. B

C. C

D. 850分以下

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（）是客车转向架的主要组成部分。

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104型分配阀采用的是（）控制间接作用方式。

A. 工作风缸和制动管压力

B. B

C. C

D. D

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MT-2 、MT-3 、ST 型缓冲器使用时间以（）为准。

A. A

B. B

C. 箱体标记

D. D

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轮缘磨耗超限后的危害是（）。

A. 使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B. B

C. C

D. D

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（）是指车辆总重与车辆全长之比。

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车钩由（）三个主要部分组成。

A. 钩头

B. 钩身

C. C

D. 钩尾

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