A、A.救助单位：由受过训练的人员组成并配有适于迅速执行搜救工作设备的专业救助组织。
B、B.现场指挥：指定在特定搜寻区域内对搜救工作进行协调的救助单位的指挥人。
C、C.海面搜寻协调船：指定在特定搜寻区域内对海面搜救工作进行协调的救助单位。
D、D.紧急阶段：根据具体情况而指的告警和遇险阶段的统称。
答案：B
A、A.救助单位：由受过训练的人员组成并配有适于迅速执行搜救工作设备的专业救助组织。
B、B.现场指挥：指定在特定搜寻区域内对搜救工作进行协调的救助单位的指挥人。
C、C.海面搜寻协调船：指定在特定搜寻区域内对海面搜救工作进行协调的救助单位。
D、D.紧急阶段：根据具体情况而指的告警和遇险阶段的统称。
答案：B
A. A：40%
B. B：50%
C. C：60%
D. D：70%
解析：P53 为保证船舶具有合适的稳性，货舱内装箱的总重量，一般都应大于全船装箱总重的60%，稳性较差的船舶，其比例还要增加。
A. 正确
B. 错误
解析：第三章第十条 信息的内部传递
A. 正确
B. 错误
解析：第二章第九条、应急通讯
联络员应保证手机24小时待机
A. 正确
B. 错误
解析：P63 脱出后应滞留附近。
A. A、造成10人以上、30人以下死亡（含失踪）
B. B、危及10人以上、30人以下生命安全。
C. C、载员30人以下的民用航空器在海上发生突发事件。
D. D、3000总吨以上、20000总吨以下的非客船、非危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。
解析：4.1.2符合下列情况之一的，为重大海上突发事件(Ⅱ级)
（1）造成10人以上、30人以下死亡（含失踪）。
（2）危及10人以上、30人以下生命安全。
（3）载员30人以下的民用航空器在海上发生突发事件。
（4）3000总吨以上、10000总吨以下的非客船、非危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。
（5）其他可能造成严重危害、社会影响和国际影响的海上突发事件。
A. 正确
B. 错误
解析：3.4.1当搜救系统第一次得知存在一实际的或潜在的搜救事件时，即进入发现阶段。这时，处于困难中的人员或航空器/船舶可以报告所遇问题，告警台可以收到警报，附近的工作人员可以察觉到有事故发生，或由于缺少联系或未到达造成情况不明。任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时，应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告。如果搜救单元收到有关这方面的信息，应适当地对这一事件作出反应。
A. 正确
B. 错误
解析：6.7.5 直升机可以通过绳梯或降落在船上的适当位置援救幸存者。使用两栖直升机时也可在水面降落。由于其独特的飞行特点，应尽可能多使用直升机。它们特别适用于情况恶劣的海域或其它地面设施无法进行工作的地方。
A. A、上风舷
B. B、下风舷
C. C、船尾
D. D、船首
解析：6.13.5 （c）调查是否存在幸存者 调查员可以用锤子或其它物体敲打船舶，然后倾听任何能表明有幸存者存在的回应。救助人员之间应保持沉默，以能听见幸存者发出的微弱信号。当试图与舱内人员交谈时，可以使用扩音器。当把耳朵贴在船舶外侧时，可能会听到其内部发出的声音，这就使得与内部幸存者的交谈成为可能。由于暴风雨或其它危险很难放下工作艇或调查员无法从工作艇移至遇险船舶，潜水调查员应从船舶的下风舷抵达其下部，用刀把或类似物体敲打，查明舱内是否有人员的回应。
A. A、A1
B. B、A2
C. C、A3
D. D、A4
解析：第二章 第一节 2.6.1
A. 正确
B. 错误
解析： 第二十条 向有关部门通报情况，协调做好医疗救助、善后处置等后期处置应急保障工作。
