答案：答：严防制动管系积水、结冰，影响制动作用。客车与机车连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水，在列车尾部安装压力表时，应开放车辆折角塞门排水。编组客车每月应定期排除列车首尾三辆车副风缸的积水。必要时摘开制动软管，分解远心集尘器、更换分配阀。车辆乘务员值乘时，要经常检查压力表压力，及时发现、处理列车制动主管结冰堵塞，确保安全。
答案：答：严防制动管系积水、结冰，影响制动作用。客车与机车连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水，在列车尾部安装压力表时，应开放车辆折角塞门排水。编组客车每月应定期排除列车首尾三辆车副风缸的积水。必要时摘开制动软管，分解远心集尘器、更换分配阀。车辆乘务员值乘时，要经常检查压力表压力，及时发现、处理列车制动主管结冰堵塞，确保安全。
A. A
B. B
C. C
D. 660kN
A. A
B. B
C. 坡度5％。，长度15km
D. D
A. A
B. 厂修、段修、辅修
C. C
D. D
A. A
B. 可以装用电控装置
C. C
D. D
A. A
B. 6个月
C. C
D. D
A. 406mm
B. B
C. C
D. D
A. 曲柄摇杆
B. B
C. C
D. D
