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客车底故障分为哪几类？

答案：拦停类故障、确认类故障和预报类故障。

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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用，而这个作用主要是由（）来实现的。

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检查,测量轮对时,不得脚踩钢轨,要随时注意前后轮对的动态,并对前后轮加强防溜动高施.

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（）空气制动机设有空重车调整装置。

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AM96型转向架的二系主要悬挂装置由（）组成，为车体提供良好的稳定性。

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G1型缓冲器的主要优点是（）.

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A3级修程：大段修，周期为运行（120±12）万km或距上次A2修（）年，不常用客车为2.5年

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从司机将制动阀手柄置于制动位时，到列车停下来为止所走过的距离叫（）

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具有过盈配合的孔与轴可以（）。

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轨道由（）,联结零件,防爬设备及道岔组成.

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无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。

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客车底故障分为哪几类？

答案：拦停类故障、确认类故障和预报类故障。

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从司机将制动阀手柄置于制动位时，到列车停下来为止所走过的距离叫（）

A. 制动距离

B. B

C. C

D. D

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具有过盈配合的孔与轴可以（）。

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