A、A、假如遇险航空器/船舶上一报告位置是在某搜救责任区内，那么该区内的救助协调中心或分中心应承担协调反应的职责
B、B、假如遇险航空器/船舶上一报告位置在两个邻近搜救责任区的分界线上，那么遇险航空器/船舶进入的那个区的救助协调中心或分中心应承担协调救助的职责
C、C、假如遇险航空器/船舶上一报告位置在两个邻近搜救责任区的分界线上，那么遇险航空器/船舶驶离的那个区的救助协调中心或分中心应承担协调救助的职责
D、D、假如遇险航空器/船舶上未装备双向无线电通信设备，或无法保持无线电通信，那么遇险航空器/船舶目的地所在搜救责任区内的救助协调中心承担协调的职责
答案：ABD
解析：3.6.7 除非有关救助协调中心或分中心之间已达成协议，否则承担搜救职责的救助协调中心或分中心应根据下列情况决定：
（a）假如遇险航空器/船舶上一报告位置是在某搜救责任区内，那么该区内的救助协调中心或分中心应承担协调反应的职责；
（b）假如遇险航空器/船舶上一报告位置在两个邻近搜救责任区的分界线上，那么遇险航空器/船舶进入的那个区的救助协调中心或分中心应承担协调救助的职责；
（c）假如遇险航空器/船舶上未装备双向无线电通信设备，或无法保持无线电通信，那么遇险航空器/船舶目的地所在搜救责任区内的救助协调中心承担协调的职责。
A、A、假如遇险航空器/船舶上一报告位置是在某搜救责任区内，那么该区内的救助协调中心或分中心应承担协调反应的职责
B、B、假如遇险航空器/船舶上一报告位置在两个邻近搜救责任区的分界线上，那么遇险航空器/船舶进入的那个区的救助协调中心或分中心应承担协调救助的职责
C、C、假如遇险航空器/船舶上一报告位置在两个邻近搜救责任区的分界线上，那么遇险航空器/船舶驶离的那个区的救助协调中心或分中心应承担协调救助的职责
D、D、假如遇险航空器/船舶上未装备双向无线电通信设备，或无法保持无线电通信，那么遇险航空器/船舶目的地所在搜救责任区内的救助协调中心承担协调的职责
答案：ABD
解析：3.6.7 除非有关救助协调中心或分中心之间已达成协议，否则承担搜救职责的救助协调中心或分中心应根据下列情况决定：
（a）假如遇险航空器/船舶上一报告位置是在某搜救责任区内，那么该区内的救助协调中心或分中心应承担协调反应的职责；
（b）假如遇险航空器/船舶上一报告位置在两个邻近搜救责任区的分界线上，那么遇险航空器/船舶进入的那个区的救助协调中心或分中心应承担协调救助的职责；
（c）假如遇险航空器/船舶上未装备双向无线电通信设备，或无法保持无线电通信，那么遇险航空器/船舶目的地所在搜救责任区内的救助协调中心承担协调的职责。
A. 正确
B. 错误
解析：第五十条 社会安全事件发生后，组织处置工作的人民政府应当立即组织有关部门并由公安机关针对事件的性质和特点，依照有关法律、行政法规和国家其他有关规定，采取下列一项或者多项应急处置措施：（一）强制隔离使用器械相互对抗或者以暴力行为参与冲突的当事人，妥善解决现场纠纷和争端，控制事态发展；
（二）对特定区域内的建筑物、交通工具、设备、设施以及燃料、燃气、电力、水的供应进行控制；
（三）封锁有关场所、道路，查验现场人员的身份证件，限制有关公共场所内的活动；
A. 正确
B. 错误
解析：第三十六条 海上搜救中心应当定期组织开展应对不同海上突发事件的搜寻救助演习或者演练。
A. 正确
B. 错误
解析：第五十条 社会安全事件发生后，组织处置工作的人民政府应当立即组织有关部门并由公安机关针对事件的性质和特点，依照有关法律、行政法规和国家其他有关规定，采取下列一项或者多项应急处置措施
A. 正确
B. 错误
解析：第十六条 任何单位和个人发现或者获悉船舶、设施、民用航空器及其人员在海上发生突发事件时，应当立即向海上搜救中心报告。
A. A、助航标志
B. B、发现搜寻目标的能力
C. C、搜寻设施是否适合搜寻任务
D. D、搜寻区域的大小
解析：5、1 在制定搜寻计划时，计划人员必须谨慎地权衡时间限制、气象和海况、助航标志、发现搜寻目标的能力、搜寻设施是否适合搜寻任务、搜寻区域的大小、搜寻设施基地到搜寻区域的距离，以及在当时的条件下预期达到的发现概率等。
A. A.需向另一缔约方救助协调中心或其指定当局发出请求
B. B.需详细说明计划任务极其必要性
C. C.收到请求缔约方需立即告知收到该请求并无条件保障救助单位的进入或通过
D. D.应以最简化手续使该救助单位迅速进入
解析：３．１．３ 除有关国家之间另有协议外，缔约方的当局只是为了搜寻发生海难的地点和救助该海难中遇险人员的目的，希望其救助单位进入或越过另一缔约方领海或领土者，须向该另一缔约方的救助协调中心或经该缔约方指定的其他当局发出请求，详细说明所计划的任务及其必要性。
３．１．４ 缔约方的主管当局；
１． 须立即告知已收到此项请求；
２． 如对执行其计划任务有条件，须尽快说明。
３．１．５ 各缔约方应与邻近的国家签订协议，载明救助单位相互进入或越过其本国领海或领土的条件。这些协议还应规定以最简化的手续使该救助单位迅速进入。
A. A环绕水面船艇飞行至少１次
B. B环绕水面船艇飞行至少3次
C. C紧贴水面船艇首前方低飞，并横越其航线的延伸方向，开闭节气阀（油门）或变更推进器螺距
D. D飞向指引水面船艇应前进的方向
解析：（一）飞机顺序执行下列程序，表示它正在指引一艘水面船艇驶向一遇险的飞机或遇险的水面船艇。
１．环绕水面船艇飞行至少１次；
２．紧贴水面船艇首前方低飞，并横越其航线的延伸方向，开闭节气阀（油门）或变更推进器螺距。
３．飞向指引水面船艇应前进的方向。
A. A、不明阶段
B. B、告警阶段
C. C、遇险阶段
D. D、危险阶段
解析：3.3.4 遇险阶段是指有足够的理由确定航空器/船舶或其它运载工具及其人员正处于危险中，且需要立即救助。
A. A、Shifting of wind
B. B、Veering (of wind)
C. C、Altering of wind
D. D、Backing (of wind)
解析：Backing (of wind) When a wind blows round anticlockwise (opposite of veering) 风向逆转 风向逆时针改变，与veering相反
A. A、123.1MHz
B. B、156.8MHz
C. C、2182KHz
D. D、4125KHz
解析：3.4.3 123.1MHz是国际上用于协调搜救行动的搜救现场频率，可供搜救行动中的航空器和船舶共同使用的VHF通信频率。
