解析：5. Distress, urgency and safety signals遇险，紧急和安全信号
5.1 MAYDAY
is to be used to announce a distress message 用作标明遇险电话通信;
5.2 PAN – PAN
is to be used to announce an urgency message 用作标明紧急电话通信;
5.3 S?CURIT?
is to be used to announce a safety message 用作标明安全电话通信。

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民用航空器发现海上排污或者污染事件，必须及时向就近的（）报告。

A. A、海洋环境监督管理部门

B. B、海事主管机关

C. C、地方政府

D. D、民用航空空中交通管制单位

解析：第七十二条　所有船舶均有监视海上污染的义务，在发现海上污染事故或者违反本法规定的行为时，必须立即向就近的依照本法规定行使海洋环境监督管理权的部门报告。

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“受海啸影响，预计沿岸验潮站出现2～3米海啸波高、局部岸段严重受损、危及生命财产。”该信息属（）

A. A、特别重大风险信息

B. B、重大风险信息

C. C、较大风险信息

D. D、一般风险信息

解析：3.1.2信息分析与报告
　（1）风险分析与分级
特别重大风险信息（Ⅰ级）：
　以“红色”预警信号表示并发布，包括：
　a.6小时内可能或者已经受热带气旋（包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）等天气系统影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
　b.受热带气旋影响，或受温带天气系统影响，预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。
　c.受海啸影响，预计沿岸验潮站出现3米以上（正常潮位以上，下同）海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。
　d.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。
　e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。

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当有下列情况之一时，海上搜救中心可以宣布进入不明阶段()：

A. A、收到人员失踪的报告；

B. B、船舶未按期抵港，也无预期的变更航行计划的任何报告；

C. C、发现有可能证明船舶遇险的漂浮物；

D. D、得知船舶的操纵能力受到损害，但尚未达到可能遇险的程度时。

解析：4、6、1 当有下列情况之一时，海上搜救中心可以宣布进入不明阶段：
（1）收到人员失踪的报告；
（2）船舶未按期抵港，也无预期的变更航行计划的任何报告；
……
(4)发现、收到船舶利用视觉报警方式或通过无线电播发了内容不详的遇险信息；
（5）发现有可能证明船舶遇险的漂浮物；
……

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According to SMCP，If the true course of a ship is 150°, we will say One-five-zero degree

A. 正确

B. 错误

解析：10. Numbers数字
Numbers are to be spoken in separate digits:
数字应分读:
"One-five-zero" for 150
"Two decimal five" for 2.5