A、on which
B、which
C、in which
D、at which
答案：A
解析：题目解析 题目：I’ll never forget the day ( ) I joined the army. A.on which B.which C.in which D.at which 答案：A 解析：在这道题中，空格处需要填入一个引导关系副词的介词短语，用来修饰"the day"。选项中，只有A选项“on which”符合要求，表示在这一天发生了"joining the army"这个事件。其他选项"B.which"，"C.in which"和"D.at which"在语法上不正确，不能正确表达意思。
A、on which
B、which
C、in which
D、at which
答案：A
解析：题目解析 题目：I’ll never forget the day ( ) I joined the army. A.on which B.which C.in which D.at which 答案：A 解析：在这道题中，空格处需要填入一个引导关系副词的介词短语，用来修饰"the day"。选项中，只有A选项“on which”符合要求，表示在这一天发生了"joining the army"这个事件。其他选项"B.which"，"C.in which"和"D.at which"在语法上不正确，不能正确表达意思。
A. 工程技术
B. 质量
C. 培训
D. 生产计划和控制
解析：题目解析[填写题目解析]：根据CCAR-145部规定，维修工时管理由（）部门负责 答案选项D：生产计划和控制。 解析：CCAR-145是中国民用航空总局（CAAC）对于维修维护组织的管理规章。在维修工时管理方面，主要涉及生产计划和控制。生产计划和控制部门负责制定维修计划、安排维修任务、控制维修进度，确保维修工作按时、高效地完成。
A. how did they get to the city
B. what did they get to the city
C. how they got to the city
D. what they got to the city
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：C 解析：这道题考察的是宾语从句。句子结构是“This is ( )”，其中空格处需要填入一个引导词引导宾语从句。选项A和D都不合适，选项B中的“what”不合适，只有选项C “how they got to the city” 可以构成正确的宾语从句，表示“他们是怎样到达这个城市的”这一问题，因此C是正确答案。
A. 机组人员
B. 公司其他工作人员
C. 维修人员
D. 安保人员
解析：题目解析 该题目是关于飞机地面停留期间驾驶舱进入限制的人员范围。答案选择B，即“公司其他工作人员”，是因为在飞机地面停留期间，通常只有与飞机操作和维护有直接关联的人员才被允许进入驾驶舱，公司其他工作人员一般不具备这样的必要性，因此不得进入驾驶舱。
A. 安全教育
B. 质量审核
C. 员工自愿报告
D. 管理评审
解析：题目解析 选项 A：安全教育。 安全保证的范畴包括许多方面，如安全教育、质量审核、员工自愿报告和管理评审等。但是，安全教育本身不是安全保证的范畴，而是其中的一部分。其他选项B、C、D都是安全保证的范畴。
A. 中压转子
B. 低压转子经转换齿轮箱
C. 专用动力装置
D. N2转子经转换齿轮箱
解析：附件齿轮箱是由什么部件驱动？答案解析：正确答案为D。N2转子经转换齿轮箱。附件齿轮箱是连接在发动机上，驱动风扇、涡轮增压器（如果适用）以及其他附件的重要组件。在该问题中，N2转子（高压转子）通过转换齿轮箱将动力传递给附件齿轮箱，从而驱动附件的运转。
A. 先启动电源车，再插电源接头，后供电
B. 先插电源接头，后启动电源车，再供电
C. 以上做法都可以
D. 以上做法都不对
A. 人员通行证须悬挂或佩戴在胸前
B. 要爱护和妥善保管通行证
C. 进入控制区的人员应当自觉接受安全检查
D. 以上都是
解析：使用通行证应严格遵守以下内容 答案：D.以上都是 题目解析：这道题列举了使用通行证时应遵守的内容。正确答案是D，因为人员通行证应悬挂或佩戴在胸前，同时要爱护和妥善保管通行证，以及进入控制区的人员应当自觉接受安全检查。这三个选项都是使用通行证时应该注意的事项，所以选择D。
A. 红色等级维修突发事件是指：必须终止维修工作，由维修工程部指挥、协调、支援，否则会导致严重维修差错以上后果的突发事件。
B. 橙色等级维修突发事件是指：需要在一定范围内终止维修工作，必须在应急指挥中心指挥协调下采取正确的处置措 施，否则会导致严重维修差错以上后果的突发事件。
C. 黄色等级维修突发事件是指：事件的发生不需要终止正常维修，只要得到适当的关注和提醒，否则在诱因的作用下会导致一般维修差错以上后果的突发事件
。
D. 橙色等级维修突发事件是指：必须终止维修工作，必须在应急指挥中心指挥协调下采取正确的处置措施，否则会导致严重维修差错以上后果的突发事件。
解析：关于维修突发事件等级的说法，哪个是错误的？ 答案: C. 黄色等级维修突发事件是指：事件的发生不需要终止正常维修，只要得到适当的关注和提醒，否则在诱因的作用下会导致一般维修差错以上后果的突发事件。 解析: 根据常规应急处理，黄色等级维修突发事件通常需要引起足够的注意，并可能需要适当的处置，以防止可能导致一般维修差错以上后果的情况。因此，C选项中关于黄色等级维修突发事件的说法是错误的。
A. 12psi
B. 13psi
C. 15psi
D. 20psi
解析：当滑油压力低于多少时出现滑油压力低警告？ 答案解析：根据答案B，滑油压力低于13psi时会出现滑油压力低警告。选项A、C、D的数值均高于13psi，因此都不符合出现滑油压力低警告的条件。只有选项B的数值低于13psi，符合给定的条件。
A. Cabin Assume Module
B. Cabin Associate Module
C. Cabin Assignment Module
D. Cabin Assit Module
解析：CAM A.Cabin Assume Module B.Cabin Associate Module C.Cabin Assignment Module D.Cabin Assist Module 答案:C 题目解析：根据选项的缩写和名称，可以推测这是关于机舱（Cabin）模块的不同功能或属性的描述。在这里，"Cabin Assignment Module"（机舱分配模块）似乎最符合合理，因为这种模块可能用于分配机组人员或资源到机舱。其他选项的名称在语义上似乎没有与机舱分配相关的含义。
