A、if
B、whether
C、what
D、how
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：The question is （） the film is worth seeing. A. if B. whether C. what D. how 答案：B 解析：这是一个名词性从句的考察题。"The question is"后面是一个由连词引导的名词性从句，用于询问问题。在这种情况下，用"if"和"whether"都可以引导名词性从句。正确答案是B和B都可以，它们在这个句子中是等效的，所以都可以选择。
A、if
B、whether
C、what
D、how
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：The question is （） the film is worth seeing. A. if B. whether C. what D. how 答案：B 解析：这是一个名词性从句的考察题。"The question is"后面是一个由连词引导的名词性从句，用于询问问题。在这种情况下，用"if"和"whether"都可以引导名词性从句。正确答案是B和B都可以，它们在这个句子中是等效的，所以都可以选择。
A. If; what
B. Whether; that
C. When; that
D. Whether; what
解析：题目解析 题目: The flight to New York will be delayed is （） I'm especially worried about. 选项：A. If; what B. Whether; that C. When; that D. Whether; what 答案: D 解析: 这是一个复合句，前面是主句"The flight to New York will be delayed"，后面是定语从句修饰"the flight"。正确答案是D，"whether"引导定语从句，并引出了从句中缺少的宾语"what"。
A. 没有BACK UP方式可用
B. CFDS菜单上只有BACK UP一项
C. CFDS菜单上除BACK UP项外，还有其它选项
D. 不确定
解析：当CFDIU内的主通道故障严重时： 答案: B.CFDS菜单上只有BACK UP一项 解析: 当CFDIU内的主通道故障严重时，只有BACK UP（备用）选项在CFDS（Centralized Fault Display System，集中故障显示系统）菜单上可用，其他选项不可用。这意味着备用通道会接管主通道的功能来保持飞机系统的正常运行。
A. in the moment
B. the moment
C. the moment as
D. in the moment when
解析：题目解析 答案：B 解析：这是一道考查固定短语的题目。正确答案是B，即 "the moment"。正确的句子应该是 "You can have the magazine the moment I finish reading it." 这里用的是固定短语 "the moment" 表示 "一...就..." 的意思。
A. 建立一套集中保管的适航性资料主本和有效的资料管理程序，保证控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的，应当建立有效的备份系统
B. 适航性资料主本应当不定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料 的，使用前应当获得送修人提供的有效性声明；
C. 非现行有效的适航性资料及其他非控制性的参考资料应当与现行有效的适航性资料有明确的区分标识并避免混放；
D. 确保维修人员在维修过程中能及时、方便地获得需要的适航性资料，提供必要的阅读设备。
解析：题目解析 维修单位应当按照以下方式对适航性资料建立有效的控制，保证适航性资料的有效和方便使用，其中不正确的是 A.建立一套集中保管的适航性资料主本和有效的资料管理程序，保证控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的，应当建立有效的备份系统 B.适航性资料主本应当不定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料的，使用前应当获得送修人提供的有效性声明； C.非现行有效的适航性资料及其他非控制性的参考资料应当与现行有效的适航性资料有明确的区分标识并避免混放； D.确保维修人员在维修过程中能及时、方便地获得需要的适航性资料，提供必要的阅读设备。 答案:B 解析：在这道题中，选项描述的是对适航性资料的有效控制方式。正确的控制方式是建立一套集中保管的适航性资料主本和有效的资料管理程序，并确保控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的情况下，应当建立有效的备份系统。选项B中提到"适航性资料主本应当不定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料的，使用前应当获得送修人提供的有效性声明"，这是不正确的，因为适航性资料主本的有效性应该通过其他方式确认，而不是由送修人控制和提供有效性声明。
A. 灭火瓶喇叭口为非金属材料制作
B. 灭火瓶可以超过有效期
C. 灭火瓶压力可以小于绿区
D. 没要求
解析：题目解析 对电器类设备着火的灭火瓶有何要求？ 答案: A 解析: 电器类设备着火时，由于存在电流和电压，使用金属材料制作的灭火瓶可能导致电击危险。因此，灭火瓶的喇叭口需要使用非金属材料制作，以防止电流传导，确保灭火人员的安全。
A. 遮光板
B. 气穴现象
C. 垫片
D. 被预充气的
解析：cavitation A.遮光板 B.气穴现象 C.垫片 D.被预充气的 答案:B 题目解析：题目中涉及到“cavitation”一词的含义。选项B“气穴现象”是对该词的正确解释，指的是在液体中由于局部压力降低形成气泡的现象。其他选项A、C和D分别是错误的解释，与“气穴现象”一词的含义不符。
A. 临近电门
B. 仪表
C. 被预充气的
D. 飞行包线
解析：proximity sensor 答案解析："proximity sensor" 意为"临近电门"，这种传感器能够检测物体的接近或远离，并相应地触发操作。因此，选项A "临近电门" 是正确的答案。
A. 超速
B. 起落架
C. 引气
D. 被预充气的
解析：pre-charged A.超速 B.起落架 C.引气 D.被预充气的 答案:D 题目解析：在航空维修领域，"pre-charged" 通常指的是某些系统或部件在使用前被事先注入气体（通常是氮气）以达到特定的工作压力。因此，"被预充气的" 是正确的答案，它描述了系统或部件的状态。其他选项与预充气状态无关。
A. 方向舵移动，但脚蹬不动
B. 方向舵移动脚蹬也跟着移动
C. 人工踩脚蹬对配平系统不影响
D. 可以使用人工配平
解析：当方向舵配平处于自动配平时，则：A. 方向舵移动，但脚蹬不动 解析：方向舵配平处于自动配平时，飞机会自动调整方向舵的位置，但脚蹬（脚踏板）不会动，因为自动配平系统会自动调整方向舵的位置以保持飞机的稳定。所以答案选A。
A. In front of the Main Landing Gear.
B. In front of the Nose Landing Gear.
C. On the overhead panel.
D. On the L/H fuselage
解析：题目解析 题目：THE GROUND POWER CONTROL PANEL IS LOCATED 选项：A. In front of the Main Landing Gear. B. In front of the Nose Landing Gear. C. On the overhead panel. D. On the L/H fuselage 答案：B 解析：该题考查地面电源控制面板的位置。正确答案是B，即位于前起落架前方。这是因为通常情况下，飞机的地面电源控制面板位于前起落架前方，方便维护人员接入。
