A、will he be
B、does he come
C、he will be
D、did he come
答案：C
解析：题目解析 题目: Can you tell me when ( ) back? A. will he be B. does he come C. he will be D. did he come 答案: C 解析: 这道题要求选择一个合适的疑问词填入空白处，使句子完整和正确。在句子中，“you” 是被询问的对象，问的是某人什么时候回来。正确的疑问词应该是 “he will be”，而选项 C 正是正确的填入方式。
A、will he be
B、does he come
C、he will be
D、did he come
答案：C
解析：题目解析 题目: Can you tell me when ( ) back? A. will he be B. does he come C. he will be D. did he come 答案: C 解析: 这道题要求选择一个合适的疑问词填入空白处，使句子完整和正确。在句子中，“you” 是被询问的对象，问的是某人什么时候回来。正确的疑问词应该是 “he will be”，而选项 C 正是正确的填入方式。
A. 局方
B. 航安部
C. 责任部门
D. 公司安委会
解析：题目解析 当发生严重差错时，一般由（）进行事件调查 选项B.航安部 解析：严重差错可能涉及航空安全，因此由航空安全部门（航安部）负责进行事件调查，以确保事故原因得到彻底分析和解决。
A. 运输航空严重事故征候
B. 运输航空一般事故征候
C. 一般飞行事故
D. 一般飞行事故
解析：题目解析 飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况属于运输航空一般事故征候（答案B）。这是因为运输航空一般事故征候包括非严重的、不影响航空器飞行安全的事故征候，而发动机停车或需要停车通常不会对整个飞行造成严重的影响，因此属于一般事故征候。
A. 机型部分 I 类的申请人在民用航空器上累计有至少 4 年的维修经历
B. 机型部分Ⅱ类的申请人在民用航空器上累计有至少 5 年的维修经历
C. 最近1年内无严重维修差错
D. 机型部分 I 类和Ⅱ类的申请人，在最近 2 年内应当累计至少有 1 年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该
1 年内应当至少有 6 个月是在申请执
照机型部分前 1 年内获得的
解析：维修人员执照机型部分申请人应当具备的条件是什么？ 答案解析：根据选项内容，C选项（最近1年内无严重维修差错）是正确答案。根据题干提供的信息，其他选项包括机型部分I类和II类的申请人的经验和资格条件，但只有C选项是不是机型部分申请人应具备的条件，因此它是正确答案。
A. AC BUS 1或AC BUS 2
B. AC BUS 1和AC BUS 2
C. AC ESS BUS或应急发电机
D. 不确定
解析：题目解析：哪一个电源向ESS TR供电？答案选项C.AC ESS BUS或应急发电机。这是因为ESS TR通常由交流紧急电源（AC ESS BUS）或应急发电机供电，以确保在主要电源失效时仍能提供关键电力。
A. 发动机
B. APU
C. 地面气源车
D. 以上都是
解析：以下哪些能给飞机提供气源？ 答案:D 解析：选项D表示发动机、APU（辅助动力单元）以及地面气源车都可以给飞机提供气源。发动机产生的压缩空气可以用于多种系统，APU也可以提供气源供应，而地面气源车则可以在地面时为飞机提供所需的气源。因此，以上三个选项都是提供气源的方式。
A. 左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发
B. 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火
C. 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发
D. 以上说法都不对
解析：题目解析 选项A: 左发灭火瓶用于左发动机，右发的用于右发动机。 选项B: 两个灭火瓶既可以用于左发动机灭火也可用于右发动机灭火。 选项C: 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发动机还是右发动机。 选项D: 以上说法都不对。 答案解析: 根据题目描述，发动机灭火瓶是区分左右发动机使用的，左发灭火瓶用于左发动机，右发灭火瓶用于右发动机。因此，选项A是正确的答案。
A. 前轮转弯作动筒
B. 前起落架前轮转弯控制盒
C. 主起落架转弯控制盒
D. 前轮转弯液压保险上
解析：地面推拖飞机，前轮转弯旁通销安装在哪里？ 答案:B 解析：在这道题中，我们需要知道前轮转弯旁通销的安装位置。选项B中提到“前起落架前轮转弯控制盒”，这是前轮转弯控制系统的一部分，而前轮转弯旁通销就安装在这个控制盒中。因此，选项B是正确的答案。
A. 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统 ，但防
滞功能仍由BSCU控制
B. 此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. 刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. 以上都不正确
解析：当地面维护接通黄系统电动泵并关断 PTU 时，此时踩刹车脚蹬 答案: A - 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由 BSCU 控制 解析: 当地面维护接通黄系统电动泵并关断动力传输组件（PTU）时，刹车脚蹬会通过备用低压液压系统传递刹车压力信号给备用刹车控制系统，但刹车防滞功能仍由刹车系统控制单元（BSCU）控制。因此，A选项是正确的。
A. 能
B. 不能
解析：题目解析 题目：在PFD上能读航向吗？ A.能 B.不能 答案解析：正确答案为 A.能。PFD是飞行员驾驶舱中的主要显示仪表之一，代表“主飞行显示器”，用于显示飞行数据，包括航向、速度、高度等信息。因此，在PFD上能读取航向信息。正确的选择是能。
A. 容量
B. 滑轨
C. 重置
D. 涂层、面漆
解析：capacity A.容量 B.滑轨 C.重置 D.涂层、面漆 答案:A 题目解析：在维修工程部的技术评审题库中，题目涉及容量(capacity)一词的定义。选项A“容量”是对该词的正确解释，表示物体所能容纳的数量或体积。其他选项B、C和D分别是错误的解释，与“容量”一词的含义不符。
