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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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The teacher spoke loudly    ()    the students could hear him clearly.

A、so as

B、that

C、so that

D、in order to

答案:C

解析:题目解析[填写题目解析]: 句子的意思是 "老师大声说话是为了学生能听清楚",表示目的,可以使用 "so that" 来表达。因此,正确答案是 C.so that。

201910维修工程部技术评审题库
characteristic speed
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FADEC控制下面哪个项目?
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电源分配系统中,有些处于闭合状态下的电路跳开关 (断路器)头部套有红色的衬套,其功用是:
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下列关于推力手柄叙述正确的是 :
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什么地方会显示客舱温度?
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对于ECAM座舱压力页面,描述正确的是
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维修工作程序的发布地址()
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MKR的工作频率是:
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当地面维护接通黄系统电动泵并关断 PTU时,此时踩刹车脚蹬
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以下()燃烧引起的火属于A类火。
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题目内容
(
单选题
)
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201910维修工程部技术评审题库

The teacher spoke loudly    ()    the students could hear him clearly.

A、so as

B、that

C、so that

D、in order to

答案:C

解析:题目解析[填写题目解析]: 句子的意思是 "老师大声说话是为了学生能听清楚",表示目的,可以使用 "so that" 来表达。因此,正确答案是 C.so that。

201910维修工程部技术评审题库
相关题目
characteristic speed

A. 雷达罩

B. 惰性的

C. 紧固

D. 特性速度

解析:characteristic speed A.雷达罩 B.惰性的 C.紧固 D.特性速度 答案:D 题目解析:这道题目考查了术语的理解。Characteristic speed(特性速度)可能是特指在特定情况下与某种性能或特性相关的速度。选项中只有D选项“特性速度”与题目描述相符,因此D选项是正确答案。

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FADEC控制下面哪个项目?

A. EIU

B. 推力杆角度

C. 发动机推力

D. 飞机的仰角

解析:题目解析 FADEC控制下面哪个项目? A.EIU B.推力杆角度 C.发动机推力 D.飞机的仰角 答案:C 解析:FADEC(Full Authority Digital Engine Control)是全权数字发动机控制系统,它控制着发动机的推力输出。因此,选项C中的“发动机推力”是正确的。

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电源分配系统中,有些处于闭合状态下的电路跳开关 (断路器)头部套有红色的衬套,其功用是:

A. 相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下

B. 避免这些电路跳开关在空中被机组复位,以确保飞行安全

C. 同一系统的电路跳开关标识,帮助辨认和查找

D. 重要系统的电路跳开关,在通电状态下禁止拔开

解析:电源分配系统中,有些处于闭合状态下的电路跳开关(断路器)头部套有红色的衬套,其功用是:B.避免这些电路跳开关在空中被机组复位,以确保飞行安全。 解析:红色衬套在跳开关上的目的是为了在飞行中避免机组误操作,避免这些电路跳开关在空中被复位,以确保飞行安全。红色衬套的存在提醒机组人员,这些开关处于特殊状态,需要特别注意,以防止错误的操作。

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下列关于推力手柄叙述正确的是 :

A. 仅用来提供对前推力的控制,反推则由专用的反推手柄控制

B. 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入

C. 在自动推力情况下,推力手柄不提供任何输入

D. 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC

解析:题目解析 这道题涉及推力手柄的功能和工作原理。正确答案是 D。推力手柄角度信号通过传感器直接传送给EEC(电子发动机控制器)。这是因为推力手柄的角度信号需要被引导到发动机控制系统,以便根据飞行员的输入来调整发动机的推力。选项 A 错误,因为推力手柄不仅控制前推力,还可以控制反推力;选项 B 错误,推力手柄通常不是通过钢索连接到FADEC内的传感器;选项 C 错误,即使在自动推力模式下,推力手柄的输入仍然可能被用来影响发动机推力。

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什么地方会显示客舱温度?

A. FAP

B. 巡航页面

C. 空调页面

D. 以上都对

解析:什么地方会显示客舱温度? 答案:D.以上都对 解析:飞机客舱温度可以在FAP(Flight Attendant Panel)上显示,也可以在巡航页面和空调页面上显示。因此,选项D表示所有提到的地方都可以显示客舱温度。

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对于ECAM座舱压力页面,描述正确的是

A. 当VENT指示是白色的时候,说明系统不正常

B. 当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇或排气扇故障

C. 当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇故障

D. 当VENT指示是黄色的时候,说明排气扇有故障

解析:题目解析 对于ECAM座舱压力页面,当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇或排气扇故障。因此,答案选B。

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维修工作程序的发布地址()

A. 公司OA—单位空间—单位文档—公司手册—维修工程类手册

B. 公司OA—单位空间—单位文档—维修工程部

C. 维修工程部共享文件盘—公共资料管理
—工作程序

D. 以上地址都可以查询

解析:题目解析 维修工作程序的发布地址应当是一个合适的文件路径,使得员工可以轻松地找到和访问这些程序。在选项中,只有答案 C 提供了维修工程部共享文件盘、公共资料管理以及工作程序的路径,这些都是合理的发布地址,因此答案 C 是正确的。

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MKR的工作频率是:

A. 65MHZ

B. 75MHZ

C. 175MHZ

D. 118.00MHZ

解析:MKR的工作频率是? 答案:B. 75MHZ。 解析:MKR(Marker Beacon)是一种航空导航设备,通常用于辅助非精密进近。它发射特定的信号,供飞行员使用。MKR的工作频率通常是在75MHZ附近。因此,答案B中给出的工作频率是正确的。

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当地面维护接通黄系统电动泵并关断 PTU时,此时踩刹车脚蹬

A. 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统 ,但防
滞功能仍由BSCU控制

B. 此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. 刹车毂上的两组活塞(正常和备用)均由黄系统压力作动

D. 以上都不正确

解析:当地面维护接通黄系统电动泵并关断 PTU 时,此时踩刹车脚蹬 答案: A - 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统,但防滞功能仍由 BSCU 控制 解析: 当地面维护接通黄系统电动泵并关断动力传输组件(PTU)时,刹车脚蹬会通过备用低压液压系统传递刹车压力信号给备用刹车控制系统,但刹车防滞功能仍由刹车系统控制单元(BSCU)控制。因此,A选项是正确的。

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以下()燃烧引起的火属于A类火。

A. 润滑油

B. 纸张

C. 发动机

D. 航空煤油

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目中问的是属于A类火的是哪个选项。A类火主要指固体物质燃烧产生的火灾,其中包括纸张、木材、塑料等可燃固体。因此,选项B.纸张是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa8c39ce-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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