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车体倾斜过限的原因及处理方法是什么?





答案:答:原因:(1)心盘向一侧错位或心盘垫板半边厚半边薄,使车体中心和重量中心随之偏移。(2)同一转向架两侧弹簧高度或强度相差过大(包括空气弹簧)。(3)同一转向架两旁承高度相差太大,一侧顶住车体。(4)209型转向架摇枕吊支承板安放不当。(5)车体内部设备或下部悬挂品一侧偏重。处理:(1)心盘错位或垫板偏斜时,按《心盘错位的处理方法》办。(2)旁承高度相差过大,可将车体顶起少许,将旁承高度调整到基本相同,再落车体即可。(3)弹簧高度或强度不同时,可更换弹簧调整。也可以在摇枕弹簧、轴箱弹簧下部加垫板,或者在摇枕弹簧托板下加厚度12mm以下整体铁垫板调整。(4)两侧空气弹簧高度不一致,可调整高度杆进行充风调整。如差压阀损坏、失效,要更换;如空气弹簧漏风,要更换。(5)支承板安放不当时,可将摇枕吊顶起,将支承板调整好。(6)车内设备或悬挂器件偏重时,可报请技术部门调换位置,也可在偏重侧两转向架枕簧上、下部加垫调整。

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机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称( )。
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密接式车钩,正常维护应为( )至少进行一次开钩、闭钩操作,检查是否灵活。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a2c2eeeb-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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快速客车Al 级修同一转向架轮径差不大于(),同一辆车不大于40mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/023a74f7-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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209HS转向架安全吊新制时钢板轧制方向须为纵向,折弯处不得有褶皱,螺栓安装孔须倒圆( )处理,其它几何尺寸符合设计图纸
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()作业的始发列车发车前应进行制动简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/023c9974-86a2-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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制动机的制动倍率一般为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a2c976cf-869c-11ea-896e-00163e0cc5d8.html
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制动缸活塞皮碗弹力不足时,应进行更换。
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运用客车每年暑运后,应实施( )整修。
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车体倾斜过限的原因及处理方法是什么?





答案:答:原因:(1)心盘向一侧错位或心盘垫板半边厚半边薄,使车体中心和重量中心随之偏移。(2)同一转向架两侧弹簧高度或强度相差过大(包括空气弹簧)。(3)同一转向架两旁承高度相差太大,一侧顶住车体。(4)209型转向架摇枕吊支承板安放不当。(5)车体内部设备或下部悬挂品一侧偏重。处理:(1)心盘错位或垫板偏斜时,按《心盘错位的处理方法》办。(2)旁承高度相差过大,可将车体顶起少许,将旁承高度调整到基本相同,再落车体即可。(3)弹簧高度或强度不同时,可更换弹簧调整。也可以在摇枕弹簧、轴箱弹簧下部加垫板,或者在摇枕弹簧托板下加厚度12mm以下整体铁垫板调整。(4)两侧空气弹簧高度不一致,可调整高度杆进行充风调整。如差压阀损坏、失效,要更换;如空气弹簧漏风,要更换。(5)支承板安放不当时,可将摇枕吊顶起,将支承板调整好。(6)车内设备或悬挂器件偏重时,可报请技术部门调换位置,也可在偏重侧两转向架枕簧上、下部加垫调整。

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