A、 连杆
B、 连架杆
C、 机架
D、 曲柄
答案：C
解析：题目解析 铰链四杆机构是一种机械连接机构，其中四个杆件通过铰链连接。固定不动的杆件被称为机架。在给出的选项中，只有C选项机架（Frame）符合题目描述，所以答案选C。
A、 连杆
B、 连架杆
C、 机架
D、 曲柄
答案：C
解析：题目解析 铰链四杆机构是一种机械连接机构，其中四个杆件通过铰链连接。固定不动的杆件被称为机架。在给出的选项中，只有C选项机架（Frame）符合题目描述，所以答案选C。
A. 长
B. 短
C. 受力大
D. 强度要求高
解析：BG004 螺钉填补法适用于修复机体裂纹(长)的地方。 答案解析：螺钉填补法适用于较长的裂纹，因为螺钉可以提供更好的支撑和连接效果，对于长裂纹的修复效果更好。
A. 正确
B. 错误
A. 到达上止点
B. 越过上止点
C. 到达下止点
D. 越过下止点
解析：在缓燃期中，活塞已经越过上止点，气缸容积不断增大，气缸内的压力已开始下降。选项B是正确答案。
A. 供油不畅
B. 预热不充分
C. 供油提前角过小
D. 油底壳内机油过多
解析： BI004 一般由于( )也会导致发动机排气冒蓝烟。 A. 供油不畅 B. 预热不充分 C. 供油提前角过小 D. 油底壳内机油过多 答案: D 答案选择D，即"油底壳内机油过多"。过多的机油积聚在油底壳内会导致机油进入燃烧室并被燃烧，产生蓝烟排出。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:起动机的操纵机构分直接操纵机构和电磁操纵机构两种。
A. 正确
B. 错误
A. 用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系,明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径
B. 确定循环热效率的理论极限,以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力
C. 有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。
D. 以上均正确
解析： 题目解析：这道题目讨论了通过对内燃机理论循环的热力学研究可以实现的目的。内燃机的热力学研究可以帮助我们了解内燃机工作过程中各个基本热力参数之间的关系，提高热效率和动力性能。同时，通过理论分析，我们可以确定循环热效率的理论极限，评估实际内燃机工作过程的经济性和改进潜力，还可以比较不同热力循环的经济性和动力性。因此，所有的选项都是正确的，答案是 D. 以上均正确。
A. 回油阻力过大
B. 流量不足或泄漏过大
C. 零件磨损
D. 回路接反
解析：导致齿轮马达转速低的原因是B，即流量不足或泄漏过大。如果液压系统中流量不足或存在泄漏，会导致齿轮马达输出转速减小，无法达到要求。
A. es;ES
B. ES;es
C. EI;ei
D. Th;Ts
解析：题目解析 这道题涉及到机械制造中的公差表示方法。在这个领域中，孔的公差可以用大写字母T表示，轴的公差可以用大写字母S表示。而对于孔的公差和轴的公差来说，公差的上限和下限分别可以用小写字母h和s表示。因此，正确的答案是D选项，即Th表示孔的公差，Ts表示轴的公差。
