A、 散装
B、 整体
C、 综合整体吊装
D、 以上都是
答案：D
解析：题目解析 题目要求选择吊装施工方法按设备形态分为哪些选项。答案是D，即"以上都是"。这是因为散装、整体和综合整体吊装都是吊装施工方法按设备形态分的分类，每个选项都是正确的。
A、 散装
B、 整体
C、 综合整体吊装
D、 以上都是
答案：D
解析：题目解析 题目要求选择吊装施工方法按设备形态分为哪些选项。答案是D，即"以上都是"。这是因为散装、整体和综合整体吊装都是吊装施工方法按设备形态分的分类，每个选项都是正确的。
A. 机械式调速器、液压式调速器和电子调速器
B. 机械式调速器、液压式调速器和全程调速器
C. 机械式调速器、液压式调速器和两极调速器
D. 单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器
解析：答案为A。题目中让我们按结构与工作原理分类调速器，选项有机械式调速器、液压式调速器和电子调速器以及其他选项。单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器都不是通常用来分类调速器的。而机械式调速器、液压式调速器和电子调速器是常见的分类方式，所以答案选A。
A. 传动比
B. 泵轮的速度
C. 输入轴直径
D. 输出轴真径
解析：液力偶合器的传动效率等于传动比。传动比是输出轴速度与输入轴速度的比值，因为液力偶合器没有机械损失，所以传动效率等于传动比，因此答案为 A. 传动比。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:机械效率mη 是有效功率和指示功率的比。
A. 渐开线齿轮
B. 摆线齿轮
C. 圆弧齿轮
D. 螺旋齿轮
解析：题目解析 题目：AA006 在一般机器中，应用最广的是( )机构。 选项：A. 渐开线齿轮 B. 摆线齿轮 C. 圆弧齿轮 D. 螺旋齿轮 答案：A 解析：在一般机器中，应用最广泛的齿轮类型是渐开线齿轮。渐开线齿轮的齿形是一种特殊的曲线，可以实现平稳的齿轮啮合和传动。它在工程实践中被广泛用于各种机械装置，因为它具有较低的噪音、高效的传动和良好的承载能力。摆线齿轮、圆弧齿轮和螺旋齿轮等虽然也有特定的应用领域，但在一般机器中使用的频率不如渐开线齿轮高。
A. 有杆腔端大于无杆腔端
B. 有杆腔端小于无杆腔端
C. 有杆腔端等于元杆腔端
D. 无杆腔等于有杆腔的两倍
解析：BB008 双作用单活塞杆式油缸的两腔有效工作面积间的关系为( )。 答案: B. 有杆腔端小于无杆腔端 解析: 双作用单活塞杆式油缸有两个腔，一个有杆腔和一个无杆腔。由于活塞杆的存在，有杆腔端的有效工作面积会减小，而无杆腔端的有效工作面积保持不变，因此有杆腔端的面积小于无杆腔端的面积。
A. 活塞
B. 气缸
C. 气门
D. 连杆
解析：题目解析 题目中询问内燃机的指示性能指标基于哪个部件做功。指示性能指标是用来评价内燃机在特定工作循环内的性能的，它以活塞对工质做功为基础。在内燃机中，活塞的运动与工质的相互作用产生了内部压力，从而产生机械功。因此，选择答案A，即活塞，是因为指示性能指标基于活塞对工质做功的基础。
A. 正确
B. 错误
A. 50CrMn
B. 65Mn
C. 60Si2Mn
D. 55Si2Mn
解析：题目解析 题目：( ) 钢主要用于汽车、拖拉机、机车上制作减震板簧和螺旋弹簧、汽缸安全阀簧以及要求承受较高应力的弹簧。 选项：A. 50CrMn B. 65Mn C. 60Si2Mn D. 55Si2Mn 答案：D. 55Si2Mn 解析：55Si2Mn 钢具有良好的弹性和韧性，适用于制作需要承受较高应力和弹性的零件，如减震板簧、螺旋弹簧、汽缸安全阀簧等。其他选项可能在这些特性上不如 55Si2Mn 钢。
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题主要考察链传动的特点和适用场合。链传动主要用于两轴相距较远、传动功率较大且平均传动比又要求保持不变、工作条件恶劣的场合。在这些条件下，链传动能够更好地适应环境，并且具有较高的传动效率和可靠性。
举个生动的例子来帮助理解：就好比我们平时骑自行车，自行车的链条就是一种链传动。当我们骑行的距离较远，需要较大的功率来推动自行车，同时路况可能会很恶劣，比如多泥沙、潮湿等，这时候链传动就能够更好地适应这样的环境，保持传动效率和可靠性。因此，对于这种场合，链传动是非常适合的选择，所以答案是正确的。
A. 1
B. 1.25
C. 1.5
D. 2
解析：AE002 新制造的吊横梁应用( )倍的额定载荷试验验证后方可投入使用。 A.1 B.1.25 C.1.5 D.2 答案:B 答案选项中，B选项为1.25倍的额定载荷试验。在制造吊横梁后，为确保其安全可靠性，需要进行额定载荷试验。这意味着要把1.25倍的额定载荷施加在吊横梁上进行测试。如果吊横梁能够在此试验下正常运行，说明其具备足够的安全储备，可以投入使用。
