A、1
B、1.25
C、1.5
D、2
答案：B
解析： AD001 吊索动载试验载荷取单肢、分肢极限工作载荷的( )倍。 A.1 B.1.25 C.1.5 D.2 答案:B 题目解析：这题考查吊索动载试验的知识。吊索通常由多股绳肢组成，而试验时可能会涉及到单肢或者分肢的情况。选择选项B (1.25倍) 是合理的，因为在动载试验中，将载荷取极限工作载荷的1.25倍可以确保吊索在动态工作时的安全性能，同时也不会过于接近极限。
A、1
B、1.25
C、1.5
D、2
答案：B
解析： AD001 吊索动载试验载荷取单肢、分肢极限工作载荷的( )倍。 A.1 B.1.25 C.1.5 D.2 答案:B 题目解析：这题考查吊索动载试验的知识。吊索通常由多股绳肢组成，而试验时可能会涉及到单肢或者分肢的情况。选择选项B (1.25倍) 是合理的，因为在动载试验中，将载荷取极限工作载荷的1.25倍可以确保吊索在动态工作时的安全性能，同时也不会过于接近极限。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:三轴式五档变速器的倒档齿轮采用直齿齿轮。
A. 液压油选用不当,黏度过高或过低
B. 调压太高,转速太快,泵超负荷运转
C. 液压油流速过高,压力损失严重
D. 齿轮泵卸荷槽设计不佳,困油现象未完全消除
解析：题目解析 这道题目考察的是引起齿轮泵发热严重的主要故障原因。选项A提到液压油选用不当，黏度过高或过低会影响泵的正常运行，也可能导致发热，是一个可能的选项；选项B提到调压太高、转速太快，泵超负荷运转，这也会导致发热，是一个可能的选项；选项C提到液压油流速过高，压力损失严重，这同样会导致发热，是一个可能的选项；选项D提到齿轮泵卸荷槽设计不佳，困油现象未完全消除，这虽然可能影响泵的性能，但不是主要的发热原因。因此，最合适的选项是D，即齿轮泵卸荷槽设计不佳，困油现象未完全消除。
A. 机械负荷
B. 热负荷
C. 制造增压器的耐热材料许用温度
D. A、B和C
解析：BB012 制约用增压的方法来提高内燃机功率指标的因素包括( )。 答案：D 解析：题目中提到“制约用增压的方法来提高内燃机功率指标的因素”，然后给出了A、B、C三个选项，这三个选项分别与增压相关，因此A、B、C三个选项都是正确的，因此答案为D选项。
A. 6 37 和 6 61
B. 6 37 和 8 61
C. 8 37 和 6 61
D. 8 37 和 8 61
解析：AE001 作绳索用的钢丝绳通常有( )两种。 A. 6 37 和 6 61 B. 6 37 和 8 61 C. 8 37 和 6 61 D. 8 37 和 8 61 答案: A 答案选A，因为题目问的是作绳索用的钢丝绳通常有几种类型，常见的是6×37和6×61两种类型的钢丝绳。
A. 速度控制阀、流量控制阀和方向控制阀
B. 速度控制阀、压力控制阀和方向控制阀
C. 速度控制阀、流量控制阀和压力控制阀
D. 流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀
解析：BB015 答案：D 解析：选项D说法不正确。液压控制阀可分为三种主要类型：流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀。其他选项A、B、C的描述都是正确的：A. 速度控制阀用于控制液压执行元件的速度；B. 压力控制阀用于控制液压系统的压力；C. 方向控制阀用于控制液压执行元件的运动方向。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:工件在机械加工以后的表面质量,包括工件表面的几何形状和表面层的物理机械性能两个方面。
A. 250~350mm
B. 360~430 mm
C. 400~450 mm
D. 420~480 mm
解析：题目解析 BI018 HK700-2 型履带吊机械式回转停车制动操纵杆手柄行程应为( )。 A. 250350mm B. 360430mm C. 400450mm D. 420480mm 答案：B 解析：正确答案是B。这道题目询问机械式回转停车制动操纵杆手柄行程的范围。正确的行程范围是在360~430mm之间，所以选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
