A、 专用吊钩
B、 平衡梁
C、 电气联锁
D、 水准仪
答案：B
解析：AD002 多台起重机协同吊装作业时，用电子测力仪或拉力表等装置，能直接观测显示索具的受力状况，采用串联穿挂、选用( )等吊装专用索具，可以达到多台起重机具自平衡吊装作业状态。 答案解析：在多台起重机协同吊装作业时，保持吊装索具的受力均衡非常重要，以确保吊装的稳定和安全。平衡梁是一种吊装专用索具，能够在多台起重机之间实现自平衡吊装作业状态，从而协调各个起重机的动作并保持受力平衡。因此，正确答案是 B. 平衡梁。
A、 专用吊钩
B、 平衡梁
C、 电气联锁
D、 水准仪
答案：B
解析：AD002 多台起重机协同吊装作业时，用电子测力仪或拉力表等装置，能直接观测显示索具的受力状况，采用串联穿挂、选用( )等吊装专用索具，可以达到多台起重机具自平衡吊装作业状态。 答案解析：在多台起重机协同吊装作业时，保持吊装索具的受力均衡非常重要，以确保吊装的稳定和安全。平衡梁是一种吊装专用索具，能够在多台起重机之间实现自平衡吊装作业状态，从而协调各个起重机的动作并保持受力平衡。因此，正确答案是 B. 平衡梁。
A. 正确
B. 错误
A. 输油泵
B. 喷油器
C. 柱塞和套筒
D. 断油阀
解析：题目解析 BG004题目要求识别在PT燃油供给系统中没有的结构。正确答案是C，柱塞和套筒。PT燃油供给系统通常包括输油泵、喷油器和断油阀等组件，但柱塞和套筒通常不是PT燃油供给系统的主要组成部分，因此是没有的结构。
A. 利用液体压力能传递动力
B. 使液体动能转换成机械能
C. 将机械能转换成液体压力能
D. 利用液体压力能传递运动
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题目考察液力传动的原理。液力传动是利用液体动能转换成机械能的原理。选项B表述正确，液力传动系统通过液体在液力元件中产生动能，然后将这种动能传递到机械装置中，实现机械运动。
A. 好
B. 差
C. 较好
D. 一般
解析：题目解析 题目：气焊保护性( )，因此氧气和氮气侵入机会多。 选项：A. 好 B. 差 C. 较好 D. 一般 答案：B 解析：题目中提到气焊保护性差，意味着气焊过程中金属周围的保护性气氛不够良好，因此氧气和氮气等气体有更多机会侵入焊接区域。这可能会导致氧化、夹杂物等焊接缺陷，从而影响焊接质量。
A. 蓄电池充电不足(亏电)或内部短路。
B. 起动继电器触点断开电压过高。
C. 电磁开关保持线圈断路或搭铁不良。
D. 以上三种
解析：BI010 导致起动机产生“打机枪”现象的原因有( )等。 答案：D 解析：选项D列举了三种导致起动机产生“打机枪”现象的原因：蓄电池充电不足(亏电)或内部短路、起动继电器触点断开电压过高、电磁开关保持线圈断路或搭铁不良。这三种原因都可能导致起动机工作不稳定，产生“打机枪”现象。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:汽车传动系中,传动齿轮在正常运转下以流体润滑或混合润滑为主。
A. 蓄能器
B. 冷却器
C. 加热器
D. 滤油器
解析：题目解析 题目要求在液压系统的油温低于15℃时应该设置什么设备。由于低温可能影响液压系统的正常运行，选择一个能够提升油温的设备是合理的。在这里，加热器（C）是最合适的选项，因为它可以通过加热油来维持系统的工作温度。
A. 起升链
B. 牵引链
C. 滚子链
D. 齿形链
解析：题目解析 题目: 在高速或运动精度要求较高的场合宜采用( )传动。 A. 起升链 B. 牵引链 C. 滚子链 D. 齿形链 答案: D 解析: 在高速或运动精度要求较高的场合，齿形链传动更为适用。齿形链的特点是齿轮与链条的齿形配合，可以提供相对较高的精确度和平稳性，适合需要高速和精确传动的应用。因此，答案选项 D（齿形链）是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:柴油机电控系统,主要由传感器、执行器和发动机电控单元(ECU)等组成。
A. 有效转矩
B. 平均有效压力
C. 耗油率
D. 有效功率
解析：题目解析 题目：下面表示柴油机经济性指标的是( )。 选项：A. 有效转矩 B. 平均有效压力 C. 耗油率 D. 有效功率 答案：C 解析：柴油机的经济性指标与燃油消耗有关，而耗油率是评价柴油机燃油消耗的重要参数，它表示单位时间内燃油的消耗量。有效转矩、平均有效压力和有效功率虽然与柴油机性能相关，但它们不直接反映燃油消耗情况。因此，正确答案是选项 C，即耗油率。
