A、 0.85~0.98
B、 0.85~0.95
C、 0.80~0.95
D、 0.70~0.90
答案：D
解析：齿轮泵的容积效率是指实际排量与理论排量之间的比值。选项D中的范围0.70~0.90表示齿轮泵的容积效率在70%到90%之间。因此，答案选项D是正确的。
A、 0.85~0.98
B、 0.85~0.95
C、 0.80~0.95
D、 0.70~0.90
答案：D
解析：齿轮泵的容积效率是指实际排量与理论排量之间的比值。选项D中的范围0.70~0.90表示齿轮泵的容积效率在70%到90%之间。因此，答案选项D是正确的。
A. 输出功率与输入功率
B. 输入功率与输出功率
C. 输出压力与输入压力
D. 输入压力与输出压力
解析：液压泵的总效率是输出功率与输入功率的比值。选项A中描述的比值正确表示液压泵的总效率，因此答案选项A是正确的。
A. 磨损
B. 裂纹
C. 断裂
D. 以上都是
解析： BA003 液压泵齿轮的损坏多数是轮齿工作面的( )。 A. 磨损 B. 裂纹 C. 断裂 D. 以上都是 答案: D 答案选项 D：“以上都是”，是正确答案。液压泵齿轮的损坏可能同时存在磨损、裂纹和断裂等情况，因此选项 D 是最全面的描述，包含了所有可能的情况。
A. 内泄漏
B. 外泄漏
C. 泄漏
D. 渗漏
解析： BA004 液压系统内的油液泄漏到液压系统外面的泄漏称为( )。 A. 内泄漏 B. 外泄漏 C. 泄漏 D. 渗漏 答案: B 答案选项 B：“外泄漏”，是正确答案。题目中明确提到油液泄漏到液压系统外面，因此选项 B 是最准确的描述。
A. 内部
B. 外部
C. 之间
D. 以外
解析： BA004 内泄漏是液压系统内液压元件( )油液从高压区到低压区的泄漏。 A. 内部 B. 外部 C. 之间 D. 以外 答案: A 答案选项 A：“内部”，是正确答案。题目中描述了液压系统内液压元件之间的泄漏，因此选项 A 是最恰当的选择。
A. 液压缸差动连接的快速运动回路
B. 双泵供油的快速运动回路
C. 采用蓄能器辅助供油的快速运动回路
D. 利用增速缸的快速运动回路
解析：适用于空载时需要大流量，而正常工作时只需要小流量的场合的快速运动回路是双泵供油的快速运动回路（答案B）。在空载时，液压系统需要较大的流量来快速移动，以提高效率。而在正常工作时，为了节省能源和减少压力损失，只需要小流量即可满足工作需求。双泵供油的快速运动回路可以通过切换液压泵的工作状态，实现空载和正常工作时的不同流量需求。
A. 节流调速
B. 容积节流调速
C. 容积调速
D. 以上都行
解析：功率在3~5kW的液压系统宜采用容积节流调速（答案B）。在功率较低的液压系统中，节流调速可能会引起较大的压力损失，影响系统效率，因此较适合采用容积节流调速。容积节流调速通过改变液压泵的排量来调整流量，从而实现速度调节。
A. 节流调速
B. 容积节流调速
C. 容积调速
D. 以上都行
解析：功率在5kW以上的液压系统宜采用容积调速（答案C）。在功率较高的液压系统中，容积调速相比节流调速更为有效，因为节流调速会引起较大的能量损失和发热问题。容积调速可以通过调整液压泵的排量来实现精确的速度控制，适用于功率较大的液压系统。
A. 节流调速回路
B. 容积调速回路
C. 容积节流调速回路
D. 以上都是
解析：BA005无级变速型调速回路可以分为( ) 选项解析：容积调速回路通过改变液压泵或液压马达的容积来实现无级变速。节流调速回路通过调节节流阀的开口面积来改变液压系统的流量，从而实现调速。容积节流调速回路结合了容积调速和节流调速的特点。选项D"以上都是"表明了这三种类型都可以用于BA005无级变速型调速回路，因此是正确的答案。
A. 调速范围
B. 速度刚度
C. 回路效率
D. 以上都是
解析：BA005当负载变化时，已调好的速度不变或仅在允许范围内变化指液压系统的是( ) 选项解析：在液压系统中，速度刚度是指在负载变化时，已调好的速度能够保持不变或者仅在允许的范围内有所变化。调速范围是指液压系统能够调节的速度范围。回路效率是指液压系统的能量转换效率。选项B"速度刚度"符合题目描述，因此是正确的答案。
A. 调速范围
B. 速度刚度
C. 回路效率
D. 以上都是
解析：BA005在额定负载下满是执行机构所要求的速度范围指液压系统的是( ) 选项解析：在液压系统中，调速范围指的是在额定负载下，液压系统能够满足执行机构所要求的速度范围。速度刚度和回路效率与此无关。选项A"调速范围"正确地描述了液压系统在额定负载下能够提供的速度范围，因此是正确的答案。
