A、 内部
B、 外部
C、 之间
D、 以外
答案：A
解析： BA004 内泄漏是液压系统内液压元件( )油液从高压区到低压区的泄漏。 A. 内部 B. 外部 C. 之间 D. 以外 答案: A 答案选项 A：“内部”，是正确答案。题目中描述了液压系统内液压元件之间的泄漏，因此选项 A 是最恰当的选择。
A、 内部
B、 外部
C、 之间
D、 以外
答案：A
解析： BA004 内泄漏是液压系统内液压元件( )油液从高压区到低压区的泄漏。 A. 内部 B. 外部 C. 之间 D. 以外 答案: A 答案选项 A：“内部”，是正确答案。题目中描述了液压系统内液压元件之间的泄漏，因此选项 A 是最恰当的选择。
A. 基孔制
B. 基轴制
C. 基准制
D. 非基准制
解析：题目解析 题目要求选择配合的基准，优先选用哪种。选项中 A 为“基孔制”。基孔制是一种配合制，它是以孔为基准，通过控制孔的尺寸来实现配合的精度要求。在机械设计中，通常孔的加工相对容易，所以基孔制在制造中更为常见，因此答案选 A。
A. 正确
B. 错误
A. 50~100h
B. 100~300h
C. 250~500h
D. 500~800h
解析：BC004 液力变矩器正常工作后，应在每( )检查和清洗一次滤清器。 答案：B. 100~300h 解析：液力变矩器在正常工作后，应该每经过100到300小时进行一次滤清器的检查和清洗，以确保变矩器内部的油液干净，保持正常工作状态。
A. d 1 =0.25d
B. d 1 =0.5d
C. d 1 =0.75d
D. d 1 =0.85d
解析：题目解析 这道题目涉及到外螺纹的小径（d1）与大径（d）的关系。根据外螺纹的一般设计原则，小径通常是大径的某个比例。从选项中，D选项的表述 "d1 = 0.85d" 是正确的，因为这个比例在实际螺纹设计中是常见的。
A. 剖视图
B. 剖面图
C. 零件图
D. 装配图
解析：题目解析 答案：C 解析：用来表示单一零件的结构及技术要求的图纸是零件图。零件图是对单个零件进行绘制，表达其几何形状、尺寸、加工要求、标注等信息。
A. 滑动螺旋和滚动螺旋
B. 传动螺旋和传力螺旋
C. 滑动螺旋和传力螺旋
D. 滚动螺旋和传力螺旋
解析：题目解析 题目中提到螺旋传动分为不同类型，根据螺旋副的摩擦性质，可以分为滑动螺旋和滚动螺旋。滑动螺旋是指在传动过程中摩擦产生滑动，而滚动螺旋是指在传动过程中通过滚动方式传递力量。因此，正确答案是A选项。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:柴油机的润滑方式常用的有压力润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑。
A. 锈死螺栓和螺母拆卸时,可用手锤用适当的力敲击螺母四周,振动后拧出。
B. 对锈死螺栓和螺母,可先拧进 1/4 圈,再退出,反复紧松,即逐步拧出。
C. 对锈死螺栓和螺母,用煤油滴入螺栓螺母粘合面隙缝,浸泡半小时后拧出。
D. 以上全是
解析：答案为D。这是因为D选项中列举的方法是对锈死螺栓和螺母拆卸时常用的三种方法，分别是用手锤敲击螺母四周，反复紧松拧出，以及用煤油浸泡后拧出。
A. 控制阀、电磁阀
B. 电磁阀和气动控制阀
C. 控制阀和气动控制阀
D. 控制阀、电磁阀和气动控制阀
解析：题目中问的是柴油机EGR系统中的EGR控制阀是否有真空式的，答案是控制阀、电磁阀和气动控制阀，选项D。这是因为柴油机EGR系统中的EGR控制阀通常需要同时具备真空式控制和电磁式控制功能，以实现对废气再循环的准确控制。
A. 不同厂商
B. 同一厂商
C. 不同规格
D. 相同规格
解析：题目解析 题目要求解释互换性的概念。互换性是指具有相同规格的零件或部件，无论来自于同一厂商还是不同厂商，其尺寸、形状、位置等几何参数都在一定范围内能够互相替代，而不需要额外的挑选或修配，从而满足机械产品的使用性能要求。答案选择D，即相同规格，因为相同规格的零件在满足机械产品性能要求的前提下具有互换性。
