A、 染色检验法
B、 磁力探伤法
C、 电感应法
D、 超声波方法
答案：B
解析：常用于几何尺寸测量的方法是( B. 磁力探伤法)。这是因为磁力探伤法主要用于检测材料中的表面或近表面裂纹等缺陷，适用于测量几何尺寸上的缺陷。
A、 染色检验法
B、 磁力探伤法
C、 电感应法
D、 超声波方法
答案：B
解析：常用于几何尺寸测量的方法是( B. 磁力探伤法)。这是因为磁力探伤法主要用于检测材料中的表面或近表面裂纹等缺陷，适用于测量几何尺寸上的缺陷。
A. 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 以上三种
解析：选择答案 A。在起动发动机时，接通起动开关起动机空转的原因可能是单向离合器打滑，不能传递驱动转矩。这导致起动机无法正常连接到发动机，从而出现空转现象。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:轮毂空腔中装满油脂会使轴承散热困难,温度升高。
A. 
B. 
C. 
D. 
解析：下列液压缸示意图中属于单作用缸的是C。选项C是正确答案，因为单作用液压缸只有一个液压腔，液压压力作用在一个方向上，而选项A、B、D都是双作用液压缸，具有两个液压腔，液压压力可以在两个方向上工作。
A. 自由排气
B. 扫气
C. 过后排气
D. 过后充气
解析：题目解析 题目中描述了二冲程柴油机换气过程中的一个阶段，即从排气口开启到扫气口开启之间，此时缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外。根据这个描述，这个阶段被称为"自由排气"阶段，因为燃气能够自由地排出缸外。因此，正确答案是A。
A. 除了主悬杆本身有裂纹
B. 拉杆与主悬杆组件连接的焊缝处有裂纹
C. 焊缝裂纹延伸到主悬杆上
D. 有明显变形的臂杆节
解析：BG006 在吊机臂杆修复中，下列属于可修复的( )。 答案解析：选项B，拉杆与主悬杆组件连接的焊缝处有裂纹。 在吊机臂杆修复中，若是焊缝处出现裂纹，这种情况是可以进行修复的。修复焊缝处的裂纹可以增加杆件的强度和稳定性，确保吊机的安全运行。
解析：解析:评分标准:答对①~⑤各占20%。
( )。
A. 0.8~1.0
B. 1.0~1.1
C. 1.1~1.3
D. 1.3~1.5
解析：题目解析 题目中给出一个图片，该图片可能展示了一种吊车操作场景，要求根据图片判断准备就绪状态下的绞车工作系数。根据图片中吊钩位置与绞车的夹角，可以判断出绞车工作系数处于1.1~1.3之间，因此正确答案为C。
A. 5°~10°
B. 11°~15°
C. l5°~20°
D. 21°~25°
解析：BG003 十字轴万向节允许相邻两轴的最大交角为( )。 答案:C 解析：根据题目中描述的十字轴万向节的特性，它允许相邻两轴的最大交角。在选项中，C选项的范围"15°~20°"最接近这个定义。
A. 2~4mm
B. 4~6mm
C. 5~7mm
D. 6~8mm
解析： BI014 QY50A 汽车吊在 φ 590 毫米处测量前束应调整在( )范围内。 答案:B 解析：根据题目中给出的选项，应该选择满足 φ 590 毫米处测量前束调整范围的选项。由于 φ 590 毫米处测量前束应调整在 46 毫米范围内，所以选项 B (46mm) 是正确的答案。
A. 油泵内有空气
B. 油箱油面太低,吸入气体
C. 工作油液黏度太大
D. 以上全选
解析：题目解析 这道题要找出导致轴向柱塞泵噪声过大的可能原因。选项A、B和C都是可能导致噪声过大的原因，选项D表示这三个原因都有可能存在，所以选择D。
